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Beschreibung
vor 4 Tagen
"60 Ideen pro Kopf im Jahr: Wenn Verbesserung Teil der Kultur ist."
Lean Management – Effizienz, Prozessoptimierung, Methoden. Doch
erstmal geht es um die Frage, ob in deinem Unternehmen schlechte
Nachrichten willkommen sind. Jannik Dross spricht in dieser Episode
mit Professor Dr. Christoph Roser – 25 Jahre Lean-Erfahrung unter
anderem bei Toyota, als McKinsey-Berater und als
Produktionswirtschafts-Professor an der Hochschule Karlsruhe. Er
ist einer, der japanische Werkshallen genauso kennt wie deutsche
Automobilproduktion. In Zeiten wachsenden Wettbewerbsdrucks rĂĽckt
die „schlanke Produktion“ in den Fokus. Aber was macht Lean
Management wirklich nachhaltig – und warum scheitern so viele
Lean-Initiativen schon bevor sie richtig beginnen? Wer einfach
kopiert, was Toyota macht, landet im Cargo-Kult – man baut den
Flugplatz nach, aber die Flugzeuge kommen trotzdem nicht.
Stattdessen braucht es echtes Verstehen: Warum funktioniert es? Was
passt zu meinem Kontext? Im Podcast vergleicht Roser die japanische
und westliche Interpretation der als „Lean Management“ bekannten
Denkschule. Und findet heraus: Man kann gegenseitig voneinander
lernen. Bei Toyota und BMW bringt ein einzelner Mitarbeiter in der
Fertigung 14 bis 60 Ideen pro Jahr– kein Add-on, sondern Standard.
Der Vorarbeiter hat es auf seiner Checkliste. Lean als Teil der
Kultur – in Japan und Deutschland.
Lean Management – Effizienz, Prozessoptimierung, Methoden. Doch
erstmal geht es um die Frage, ob in deinem Unternehmen schlechte
Nachrichten willkommen sind. Jannik Dross spricht in dieser Episode
mit Professor Dr. Christoph Roser – 25 Jahre Lean-Erfahrung unter
anderem bei Toyota, als McKinsey-Berater und als
Produktionswirtschafts-Professor an der Hochschule Karlsruhe. Er
ist einer, der japanische Werkshallen genauso kennt wie deutsche
Automobilproduktion. In Zeiten wachsenden Wettbewerbsdrucks rĂĽckt
die „schlanke Produktion“ in den Fokus. Aber was macht Lean
Management wirklich nachhaltig – und warum scheitern so viele
Lean-Initiativen schon bevor sie richtig beginnen? Wer einfach
kopiert, was Toyota macht, landet im Cargo-Kult – man baut den
Flugplatz nach, aber die Flugzeuge kommen trotzdem nicht.
Stattdessen braucht es echtes Verstehen: Warum funktioniert es? Was
passt zu meinem Kontext? Im Podcast vergleicht Roser die japanische
und westliche Interpretation der als „Lean Management“ bekannten
Denkschule. Und findet heraus: Man kann gegenseitig voneinander
lernen. Bei Toyota und BMW bringt ein einzelner Mitarbeiter in der
Fertigung 14 bis 60 Ideen pro Jahr– kein Add-on, sondern Standard.
Der Vorarbeiter hat es auf seiner Checkliste. Lean als Teil der
Kultur – in Japan und Deutschland.
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