Wirtschaftsnews vom 20. September 2024

Die aktuellen Wirtschaftsnachrichten
mit Michael Weyland


 


Thema heute:    Fahren mit dem Nachtzug
ist reine Glücksache


 


 


 


Abends in den Nachtzug steigen und morgens ausgeruht am
Ziel ankommen - gut 40 Prozent der Deutschen können sich
vorstellen, so in den Urlaub zu starten. Wie bequem sich dieser
Wunsch nach entspanntem Reisen verwirklichen lässt, hat der ADAC
in einem großen Online-Check von rund 100 potenziellen
Nachtzug-Strecken quer durch Europa untersucht. Das Ergebnis ist
ernüchternd: Es gibt viel zu wenige Direktverbindungen, die
Verbindungssuche im Internet gestaltet sich unkomfortabel, zudem
waren einige Züge vergleichsweise teuer.


Ziel des ADAC Checks war es, 21 beispielhaft
ausgewählte Städteverbindungen über verschiedene Onlineportale zu
planen und zu buchen. Geprüft wurden Verbindungen aus sieben
deutschen Städten mit benutzerfreundlichem Nachtzug-Angebot:
Konkret aus Berlin, Hamburg, München, Köln, Stuttgart, Dresden
und Hannover. Ziel waren zwölf touristisch attraktive europäische
Städte, unter anderem Paris, London, Madrid, Barcelona und Rom.
Ermittelt wurde immer das zum Testzeitpunkt günstigste Angebot
mit Liegemöglichkeit für die
Hinfahrt.


Insgesamt waren sieben für den ADAC Check ausgewählte
Direktverbindungen überzeugend. Die Abfahrts- und Ankunftszeiten
sind nutzerfreundlich und das jeweilige Ziel ist in maximal 15
Stunden zu erreichen. Mit leichter Einschränkung empfehlenswert
waren sieben weitere Verbindungen, bei denen zwar ein Umstieg
nötig ist, aber zu zumutbaren Zeiten: nicht vor 6:30 Uhr morgens,
meist jedoch nach 8 Uhr. Positiv ist der lange Nachtzug-Anteil an
der Fahrt, um ausreichend Schlaf zu
finden.


Als nicht verbraucherfreundlich bewertete der ADAC
sieben Verbindungen, die erst gegen Mitternacht starten oder bei
denen die Fahrgäste mehrmals umsteigen müssen, teilweise schon
sehr früh am Morgen. Bei der zum Testzeitpunkt angebotenen
Verbindung Hamburg - Barcelona mit gut 23 Stunden Fahrtzeit sind
z.B. vier Umstiege erforderlich, bis das Ziel erreicht
wird. Als großes Problem hat sich im
ADAC Check herausgestellt, dass es keine einheitliche
Buchungsplattform für länderübergreifende Tickets gibt. Die
Online-Recherche und der Vergleich von Fahrzeiten, Preisen oder
Komfortkategorien sind oft verwirrend und sehr zeitintensiv. Die
im Check genutzten Buchungsportale DB-Navigator, Trainline und
Rail Europe liefern teils unterschiedliche oder viel zu
umständliche Verbindungen. Eine erfolgreiche Online-Suche
garantiert zudem noch keine Buchung.


 


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