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  4. Folge 155 - Jaguar XJ Mk.1 (1968-1973)
Der Jaguar XJ Serie 1 – Die Limousine für den Gentleman Der 1968
vorgestellte XJ ist der letze von Sir William Lyons entworfene
Jaguar. Die moderne und elegante Form definierte für Jahrzehnte die
Oberklasse-Fahrzeuge von Jaguar - bis zum X350, der bis 2009 vom
Band lief. Zeitlos schön, kräftig motorisiert und mit einer sehr
gediegenen Innenausstattung traf der XJ auf Anhieb den Geschmack
der betuchten Jaguar-Kundschaft. Anfangs wurde der XJ nur mit
Sechszylinder-Motoren ausgeliefert, aber 1972 erschien der XJ12. Er
war bis zum Erscheinen des BMW 750i der Baureihe E32 im Jahr 1987
der einzige in Westeuropa erhältliche Zwölzylinder-PKW. Im Jahr
1968 wurde Jaguar in die British Leyland-Gruppe integriert. Deshalb
wird der XJ von Puristen der Marke auch oft als der letzte echte
Jaguar bezeichnet. In der ersten Serie gibt es den XJ nur als
viertürige Limousine, andere Karosserieformen waren zunächst nicht
vorgesehen. Wer einen geradezu opulent ausgestatteten XJ wollte,
griff zu den noch edleren Brüdern von Daimler, etwa der
Spitzenversion Double Six Vanden Plas. In so einem sieht sich auch
Frederic. Ron ist das alles zu aristokratisch. Er erkennt den
Jaguar als Ikone der Oberklassenlimousinen durchaus an, selber
fahren möchte er aber keinen. Was das alles mit Mittelarmlehnen,
Sabotage und Holzfurnier zu tun hat – das erfahrt ihr in diesem
Podcast.

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„Folge 155 - Jaguar XJ Mk.1 (1968-1973)“

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