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  4. Folge 175 - Volvo 850 (1991-1996)
Der Volvo 850 – Schwedens zeitloser Klassiker Fast 720.000
Exemplare gingen von dem äußerst robusten Volvo zwishen 1991 und
1996 über die Ladentheke, bzw. durch den Verkaufsraum. Der 850 war
der erste Volvo mit quer eingebautem Fünfzylinder-Motor, eine
Anordnung, die man sonst eher mit Audi in Verbindung brachte. Auch
die Möglichkeit ,den Volvo als Allrad-Variante zu bestellen,
erinnert stark an die Quattro-Modelle von Audi. Tatsächlich aber
ist alles Volvo-Eigenentwicklung, lediglich der Fünfzylinder
-Diesel ist ein beliebter Audi-Motor, der auch in mehreren
VW-Transportern seine Verwendung fand. Beliebt ist der Volvo vor
Allem deshalb, weil er als unkaputtbar gilt – regelmäßigen Service
vorausgesetzt. Rost ist fast ein Fremdwort für den Schweden und
auch die Motoren sind für hohe Laufleistungen bekannt. 300.000
Kilometer und auch deutlich mehr sind keine Seltenheit in den
Verkaufsportalen. Dabei gilt speziell beim Volvo die Faustregel:
Scheckheft-Pflege geht vor Laufleistung – will heißen: lieber ein
Exemplar mit vielen Kilometern, das sämtliche Service-Intervalle
miterlebt hat, als ein Exemplar mit wenigen Kilometern, dafür aber
mangelhafter Historie. Richtig zügig unterwegs ist man in den
leistungsstarken Sportvarianten T5-R und R: bis zu 250 PS haben
diese Boliden und sind für ein solides Unterstatement genau das
Richtige – wenn man darauf steht. Ron und Frederic sind sich mal
wieder einig: es sollte schon einer der PS-starken Volvos sein und
dann bitte auch als Kombi. Nur in der Farbe und dem
Erscheinungsbild gibt es Dissonanzen: Während Ron gerne im gelben,
tiefergelegten Schweden „flexen“ würde steht Frederic auf die
Understatement-Variante: schwarz und Serie ist sein Credo. Was das
alles mit Motorsport, großen Rädern und China zu tun hat – das
erfahrt ihr in diesem Podcast.

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„Folge 175 - Volvo 850 (1991-1996)“

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