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  4. Folge 146 - Audi quattro (1980-1991)
Der Ur-quattro von Audi - eine Zeitenwende im Automobilbau Die
Entstehungsgeschichte des Ur-quattro hätte auch in Hollywood
geschrieben werden können: Eine Gruppe findiger Ingenieure jubelt
ihrem Chef immer wieder den Prototyp des Allradautos unter, bis er
scheinbar von selbst erkennt, dass er einen Verkaufsschlager vor
sich hat. Die restlichen mutlosen Manager werden dann durch
positive Presse überzeugt. Im Falle von Audi war es der
Automobiljournalist und Rennfahrer Paul Frère, den seine Begegnung
mit dem quattro-Prototypen so sehr beeindruckte, dass er sogar ein
Buch darüber schrieb. Als dann 1980 der erste Audi quattro auf den
Markt kam, überschlug sich auch der Rest der Fachpresse mit
Superlativen und der quattro wurde bis heute zum imageprägenden
Antrieb bei Audi. Wenn vom Ur-quattro geredet wird, denken viele an
das kurze Rallye-Geschoss, mit dem Walter Röhrl den Pikes Peak in
Rekordzeit bezwang. Dieser Bolide kam allerdings nach dem
Serien-quattro in einer Auflage von nur rund 220 Stück auf den
Markt. Aber auch der längere Ur-quattro gewann schon Rallyes und
fuhr Boliden wie den Lancia Stratos dabei in Grund und Boden. Heute
sind die Ur-quattros gesuchte Oldtimer und auch preislich scheinen
sie enteilt. Nicht selten werden für ein wirklich gutes Exemplar
100.000 Euro und mehr aufgerufen. Während Ron die aggressive kurze
Version bevorzugt, mag Fredo es lieber unauffällig und fühlt sich
zum Serien-Coupé hingezogen. Was das alles mit einem
Traktorenhersteller, Angst beim Türaufschließen und dem VW Iltis zu
tun hat – das erfahrt ihr in diesem Podcast.

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„Folge 146 - Audi quattro (1980-1991)“

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