Soll der Staat den Strom für Unternehmen billiger machen?
vor 2 Jahren
Günstiger Strom für die Industrie soll gegen die Rezession helfen.
Doch andere Faktoren spielen eine größere Rolle. Und: Robotertaxis
dürfen in ganz San Francisco fahren.
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Beschreibung
vor 2 Jahren
Viele Industriebetriebe in Deutschland beklagen, dass sie immer
weniger wettbewerbsfähig seien. Bundeswirtschaftsminister Robert
Habeck (Grüne) hat deshalb bereits Anfang Mai vorgeschlagen,
energieintensiven Großunternehmen einen vergünstigten Strompreis
anzubieten. Kolja Rudzio, Wirtschaftsredakteur der ZEIT, erklärt im
Podcast, ob Habecks Vorhaben die Rezession der deutschen Wirtschaft
aufhalten könnte. In San Francisco dürfen autonom fahrende Taxis
künftig rund um die Uhr im gesamten Stadtgebiet unterwegs sein. Das
hat die zuständige Aufsichtsbehörde für öffentliche
Versorgungsunternehmen in den USA (CPUC) am Donnerstag entschieden.
Tobias Dorfer aus dem Newsteam von ZEIT ONLINE erklärt, warum die
jüngste Entscheidung der Aufsichtsbehörde für die Betreiber der
autonomen Taxis von großer Bedeutung ist. Alles außer putzen: Wo
sich besonders gut Sternschnuppen zählen lassen. Moderation und
Produktion: Azadê Peşmen Redaktion: Moses Fendel Mitarbeit: Anne
Schwedt und Paulina Kraft Fragen, Kritik, Anregungen? Sie erreichen
uns unter wasjetzt@zeit.de. Weitere Links zur Folge: -
Industrie-Strompreis: Braucht die Industrie einen Stromrabatt? -
Industriestrompreis: Billiger Strom oder Weltuntergang -
Industriepolitik: Einfach mal durchziehen, Deutschland - Autonomes
Fahren in San Francisco: Take me home, A.I.! - Robotaxis:
Kalifornien erlaubt den Einsatz von autonomen Taxis - Los Angeles:
La La Land muss umsteigen Sie wollen mehr exklusive Audioinhalte
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weniger wettbewerbsfähig seien. Bundeswirtschaftsminister Robert
Habeck (Grüne) hat deshalb bereits Anfang Mai vorgeschlagen,
energieintensiven Großunternehmen einen vergünstigten Strompreis
anzubieten. Kolja Rudzio, Wirtschaftsredakteur der ZEIT, erklärt im
Podcast, ob Habecks Vorhaben die Rezession der deutschen Wirtschaft
aufhalten könnte. In San Francisco dürfen autonom fahrende Taxis
künftig rund um die Uhr im gesamten Stadtgebiet unterwegs sein. Das
hat die zuständige Aufsichtsbehörde für öffentliche
Versorgungsunternehmen in den USA (CPUC) am Donnerstag entschieden.
Tobias Dorfer aus dem Newsteam von ZEIT ONLINE erklärt, warum die
jüngste Entscheidung der Aufsichtsbehörde für die Betreiber der
autonomen Taxis von großer Bedeutung ist. Alles außer putzen: Wo
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