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Autonews vom 06. August 2025

Autonews vom 06. August 2025

Automobilkurznachrichten vor 1 Jahr

Autonews

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Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael
Weyland

Thema heute:

Publikumsrenner in zweiter Generation: 50 Jahre Opel Ascona B
und Manta B

Opel Ascona B – Opel Manta B

Sportliches Design, dynamische Fahrleistungen bei höchster
Effizienz und zugleich ideales Familienauto mit viel Platz im
Innenraum – wer nach diesen Pkw-Qualitäten sucht, denkt heute
häufig an den Opel Astra.

Doch schon vor 50 Jahren wurden die Kunden bei Opel fündig, wenn
sie nach Tugenden wie dem Fokus auf das Wesentliche, angenehmem
Reisekomfort sowie höchster Effizienz suchten. Sie standen sogar
vor der Qual der Wahl: Sollte es ein Opel Ascona oder lieber ein
Opel Manta sein, auf gleicher technischer Basis, aber mit
unterschiedlichem Charakter und verschiedenen Käufergruppen im
Blick?

Opel Ascona B – Opel Manta B

Generationenwechsel: Auf Ascona und Manta A folgen 1975 die
Neuauflagen

Der Ascona A und Manta A gehen im Jahr 1970 an den Start. 1975
folgt die jeweils zweite Generation. Der neue Ascona B ist
deutlich großzügiger geschnitten als sein Vorgänger, die
Karosserie ist rund 20 Zentimeter länger und 4 Zentimeter breiter
als zuvor. Auf der gleichen technischen Basis wie der Ascona B,
aber als sportlich orientiertes Coupé designt, feiert der Manta B
auf der IAA 1975 seine Premiere. Er vereint – damals
außergewöhnlich für ein Fahrzeug seiner Klasse –
Top-Fahrleistungen und ein ausgezeichnetes Fahrverhalten mit
ausgeprägter Wirtschaftlichkeit und vorbildlichem Raumangebot für
bis zu fünf Personen.

Manta GT/E

Für die Piste gemacht: Manta GT/E, Ascona 400 und Manta
400

Zur großen Begeisterung für Ascona B und Manta B tragen vor allem
auch sehr sportliche Varianten wie der Manta GT/E bei. Autotester
bescheinigen damals, dass die Fahrleistungen des 77 kW (105 PS)
und bis zu 185 km/h schnellen GT/E an nominell stärkere
Wettbewerbsmodelle heranreichen oder sie sogar übertreffen.

Opel Ascona B 400 Walter Röhrl – Christian Geistdörfer

Eine Zahl jedoch lässt die Herzen von Motorsportbegeisterten und
Rallye-Fans in Verbindung mit Ascona B und Manta B bis heute
höherschlagen: Die 400! Schon in den frühen 1970er Jahren fährt
der Ascona zahlreiche Erfolge im internationalen Rallyesport ein.
Der Clou gelingt Opel mit der 1979 eingeführten neuen
sportlichen Topversion Ascona 400: Mit 2,4-Liter-DOHC-Motor und
106 kW (144 PS), Scheibenbremsen hinten und Fünfganggetriebe
bildet sie die Basis für das 191 kW (260 PS) starke
Rallyefahrzeug, mit dem Walter Röhrl 1982 schließlich den
Weltmeistertitel holt.

Alle Fotos: Opel Automobile GmbH

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https://www.was-audio.de/aanews/autonews20250806_kvp.mp3