Autonews vom 10. April 2024

Die aktuellen Automobilkurznachrichten mit Michael
Weyland 
Thema heute:  Hyundai IONIQ 5 N: entwickelt, um Leistung neu
zu definieren     


 


So wird der IONIQ 5 N zum Hochleistungsmodell


Was ist nötig, um ein elektrifiziertes
Hochleistungsfahrzeug zu entwickeln, das sowohl auf der Straße
als auch auf der Rennstrecke überzeugt? Die Antwort liegt in
einer Mischung aus Präzisionsmechanik, Spitzentechnologie und
fahrdynamischer Leistung. So konzentrierte sich Hyundai bei der
Entwicklung des IONIQ 5 N auf die Optimierung von
Schlüsselelementen wie Aerodynamik, Fahrwerk und
Leistungsentfaltung. Ziel ist ein nahtloser Übergang zwischen
Alltagsfahrten und hochanspruchsvollen Fahrten auf der
Rennstrecke.

Das Ergebnis:


Der IONIQ 5 N, das erste vollelektrische
Hochleistungsmodell von Hyundai, das Technologien aus dem
Motorsport mit dem Know-how von Hyundai bei der Entwicklung von
Elektroautos verbindet. Er bietet ein einzigartiges Fahrerlebnis
mit Motorsport-Sound, Schaltfunktion und einer atemberaubenden
Beschleunigung.


Eines stand von vornherein fest: Der IONIQ 5 N muss ein
Fahrzeug sein, dass zu 100 Prozent ein typisches
Hochleistungsmodell von Hyundai N ist. Um dies zu erreichen,
mussten die Ingenieure von Hyundai die drei Säulen der Marke in
den Entwicklungsprozess integrieren: Kurvenräuber,
Alltagssportwagen und Rennstreckentauglichkeit.


Die Kurvenräuber-Philosophie führt zu einem Auto, das ein
agiles Handling und ein präzises Ansprechverhalten bietet. Der
Aspekt „Alltagssportwagen“ verbindet die Leistung auf hohem
Niveau mit angenehmem Komfort. Die letzte Säule, die
Rennstreckentauglichkeit, konzentriert sich auf die Fähigkeit der
N Modelle, die Anforderungen einer extrem dynamischen Fahrweise
auf abgesperrten Straßen zu erfüllen. Das Ergebnis ist ein
zukunftsweisendes Elektroauto mit der DNA von Hyundai N – der
IONIQ 5 N.


Volle Rennstreckentauglichkeit


Damit der IONIQ 5 der DNA „Rennstreckentauglichkeit“ eines
Hochleistungsmodells gerecht wird, mussten die Ingenieure den
IONIQ 5 schneller, leistungsstärker und emotionaler machen. In
einem ersten Schritt hat Hyundai die 84-kWh-Batterie sorgfältig
abgestimmt. Im Gegensatz zum Basisfahrzeug arbeiten im 5 N
Hochleistungsmotoren an der Vorder- und Hinterachse.
 die mit bis zu 21.000 U/min arbeiten. Darüber
hinaus haben die Ingenieure einen zweistufigen Wechselrichter mit
erhöhter Energieeffizienz für eine stärkere Leistungsabgabe
eingesetzt. Der IONIQ 5 N leistet bis zu 609, mit aktiviertem N
Grin Boost kurzfristig sogar 650 PS, die das Auto in nur 3,4
Sekunden von null auf 100 km/h beschleunigen und eine
Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h ermöglichen.
 


Alle Fotos: Hyundai Motor
Deutschland


 


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