Wie viele Autos verträgt Deutschland? Und wie viele braucht es?
Von A nach B zu kommen, heißt nicht zwangsläufig, ein Auto nehmen
zu müssen – geschweige denn das eigene. Und doch entzündet sich der
Streit über mehr Klimaschutz, weniger Schmutz und weniger
Verkehrsunfälle in den Städten immer wieder am Auto. Wir fragen
58 Minuten
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Beschreibung
vor 2 Jahren
Von A nach B zu kommen, heißt nicht zwangsläufig, ein Auto nehmen
zu müssen – geschweige denn das eigene. Und doch entzündet sich der
Streit über mehr Klimaschutz, weniger Schmutz und weniger
Verkehrsunfälle in den Städten immer wieder am Auto. Wir fragen den
Soziologen und Verkehrsexperten Andreas Knie vom
Wissenschaftszentrum Berlin für Sozialforschung: Warum ist das so?
Ginge es auch anders? Und kommen die Luftschiffe zurück? In jeder
Folge von "Auch das noch? – der freundliche Krisenpodcast" sprechen
ZEIT-Politikredakteurin Petra Pinzler und Wissenschaftsredakteur
Stefan Schmitt über eine Krise der Gegenwart: Es geht um die
Klimakrise, das Artensterben, die Energiekrise und Kriege. Jedes
Mal hilft eine Expertin oder ein Experte dabei zu verstehen, wie
alles zusammenhängt. Nicht um zu verzweifeln, sondern weil
Verstehen der erste Schritt zur Lösung ist. Und um Lösungen geht es
natürlich auch. Per Mail erreichen Sie das Team unter
krisen@zeit.de. Weitere Links zur Folge und zum Thema Verkehrswende
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zu müssen – geschweige denn das eigene. Und doch entzündet sich der
Streit über mehr Klimaschutz, weniger Schmutz und weniger
Verkehrsunfälle in den Städten immer wieder am Auto. Wir fragen den
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Ginge es auch anders? Und kommen die Luftschiffe zurück? In jeder
Folge von "Auch das noch? – der freundliche Krisenpodcast" sprechen
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Stefan Schmitt über eine Krise der Gegenwart: Es geht um die
Klimakrise, das Artensterben, die Energiekrise und Kriege. Jedes
Mal hilft eine Expertin oder ein Experte dabei zu verstehen, wie
alles zusammenhängt. Nicht um zu verzweifeln, sondern weil
Verstehen der erste Schritt zur Lösung ist. Und um Lösungen geht es
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