Kühne+Nagels Seefrachtschnack

Logistik lässt sich nicht in Landesgrenzen denken: Internationale Zusammenarbeit und Wachstum gezielt voranzutreiben bedarf eines Blickes über den sprichwörtlichen Tellerrand. In unserem englischsprachigen Seefrachtschnack-Spezial nimmt Route Development Managerin Caitlin Spence neben Host Folke Bayer am Mikrofon Platz. In der aktuellen Podcast-Folge tauchen die beiden tief in die Besonderheiten und Chancen der Zusammenarbeit zwischen Europa und Ozeanien ein. Es geht um Kundenanforderungen, regulatorische Rahmenbedingungen, operative Abläufe und kulturelle Aspekte. Gleichzeitig werden Chancen und Empfehlungen für eine erfolgreiche Zusammenarbeit und Marktentwicklung aufgezeigt. Enorm spannend ist der Blick auf die logistischen Herausforderungen: Kunden in Australien und Neuseeland erwarten vor allem verlässliche Transitzeiten, doch Verzögerungen in Umschlaghäfen wie Singapur stellen Unternehmen regelmäßig vor große Aufgaben. Aufgenommen im Oktober 2025. Details: (00:56) Folke Bayer spricht mit Caitlin Spence über die Unterschiede im Route Development in Europa und in Ozeanien. (02:28) Caitlin Spence gibt einen Überblick, welche Regulatorien und Komplexitäten in den Märkten greifen und wie sich diese auf die Seefracht auswirken. (03:38) Folke Bayer und Caitlin Spence diskutieren, wie sich die Kundenanforderungen zwischen Europa und Ozeanien aus der Importperspektive unterscheiden. (06:39) Caitlin Spence berichtet aus ihrer Perspektive über die größten operativen Herausforderungen, die ihre Rolle in Europa mit sich bringt. (08:27) Caitlin Spence erklärt, welche Potenziale sie für die Märkte Ozeanien, Australien und Neuseeland sieht und warum sie bedauert, dass nicht noch mehr Fokus auf diese kleineren Länder gelegt wird.

Künstliche Intelligenz übernimmt Buchungsprozesse, Märkte und Kapazitäten verändern sich rasant, und neue Handelsrouten entstehen. Wie reagieren Logistiker auf diese Trends in der Seefracht? Welche Chancen und Herausforderungen bringt die Zukunft für Kunden und Märkte? Und wie können wir gemeinsam innovative Lösungen entwickeln? In der neuen Folge Seefrachtschnack begrüßt Host Folke Bayer Frank Schadek, National Sea Logistics Customer Care Manager bei Kühne+Nagel Deutschland, hinter dem Mikrofon. Gemeinsam sprechen sie darüber, welche Rolle das Thema Resilienz in der Seefracht spielt und wie insbesondere der Faktor Mensch den Unterschied macht. Denn: Die persönliche Beratung ist und bleibt der Schlüssel für erfolgreiche Zusammenarbeit – gerade in Zeiten von Unsicherheit und Wandel. Aufgenommen im Oktober 2025. Details: (00:27) Host Folke Bayer begrüßt seinen heutigen Gast Frank Schadek (00:53) Frank Schadek erzählt, welchen Stellenwert das Thema KI bei der Buchung von Logistikdienstleistungen einnimmt und welcher Grad der Automatisierung mittlerweile erreicht ist. (04:26) Folke Bayer und Frank Schadek sprechen darüber, dass der Mensch trotz des zunehmenden Einführungsgrad von KI nicht aus der Lieferketten wegzudenken ist. (07:39) Frank Schadek gibt einen Einblick in die aktuellen Marktdynamiken in der Seefracht. (10:12) Folke Bayer spricht mit Frank Schadek darüber, welche Fahrtgebiete aktuell besonders relevant sind und wie sich ihre Bedeutung durch Handelskommen immer wieder verlagert. (12:17) Frank Schadek stellt seine Perspektive auf das Jahr 2026 vor und gibt einen Überblick, welche Herausforderungen auf die Kunde im Seefrachtmarkt zukommen könnten, aber auch welche Chancen es mit sich bringt.

Keine Seefracht ohne einen zweiten Verkehrsträger: Die Supply Chain via Containerschiff muss multimodal gestaltet werden, um Vor- und Nachläufe zum und vom Hafen zu realisieren. Das Verkehrsmittel Lkw dominiert an dieser Stelle. Neben den dieselbetriebenen Fahrzeugen kommen dabei immer mehr E-Trucks zum Einsatz. Wie gelingt der Umstieg auf E-Trucks in der Logistik wirklich? Im neuen Seefrachtschnack spricht Host Folke Bayer mit Stefan Meyer, National Sea Logistics Operational Care Manager bei Kühne+Nagel Deutschland, über die neuesten Entwicklungen rund um E-Trucks, Infrastruktur und die Erfahrungen aus der Praxis. Noch machen E-Trucks einen kleinen Anteil im Vergleich zur gesamten Lkw-Flotte auf Deutschlands Straßen aus. Doch die technische Entwicklung schreitet voran: Neue Modelle schaffen inzwischen bis zu 500 Kilometer Reichweite und eröffnen damit auch Möglichkeiten für längere Strecken und den Fernverkehr. Besonders spannend ist die Innovation im Bereich der Kühltransporte: Kühne+Nagel setzt als erster Anbieter einen E-Lkw ein, der Reefer-Container während der Fahrt vollständig CO₂-neutral mit Strom aus der Batterie versorgen kann. Trotzdem steht die Branche vor großen Herausforderungen. Die Anschaffungskosten für E-Trucks sind hoch, die Ladeinfrastruktur ist regional noch unterschiedlich ausgebaut und die Integration der Ladezeiten in die Tagesplanung macht die Disposition komplexer. Aufgenommen im Oktober 2025. Details: (00:52) Stefan Meyer ordnet mit Folke Bayer ein, welchen Stellenwert E-Trucks im Rahmen der Vor- und Nachläufe bei Kühne+Nagel einnehmen. (02:02) Stefan Mayer gibt einen Überblick, wie die Reichweiten von E-Trucks aktuell aussehen und welche Entwicklungen es hier gegeben hat. (04:48) Folke Bayer und Stefan Meyer sprechen darüber, was es bedeutet, Reefer-Container mit einem E-Lkw zu transportieren und wie Kühlketten dabei erhalten werden können. (07:06) Stefan Meyer und Folke Bayer sprechen darüber, welche Rolle die Ladeinfrastruktur heute spielt. (09:36) Stefan Meyer gibt seine persönliche Einschätzung dazu ab, wie groß heute die Bereitschaft ist, für den Einsatz der nachhaltigen Trucks mehr zu bezahlen und wie er die Zukunft der E-Lkws sieht.

Was bewegt die Seefracht aktuell? In der neuen Folge Seefrachtschnack spricht Matthias Knicky, Mitglied der Geschäftsleitung bei Kühne+Nagel Deutschland und verantwortlich für die Seefracht, mit Host Folke Bayer über Trends und Entwicklungen. Gemeinsam werfen sie einen Blick auf die Marktdynamik zwischen China, den USA und Europa, diskutieren die überraschend stabile Nachfrage nach Importen nach Nordeuropa und beleuchten, warum Indien und Vietnam als neue Wachstumsmärkte immer wichtiger werden. Besonders im Fokus: Die Auswirkungen von Handelskonflikten und Zöllen, die Rolle des Suezkanals für die globale Logistik und die Frage, wie sich politische Entscheidungen in den USA auf die Seefracht auswirken könnten. Aufgenommen im Oktober 2025. Details: (00:53) Matthias Knicky spricht mit Folke Bayer darüber, wie er die Entwicklungen der vergangenen drei Monate in der Seefracht bewertet. Schwerpunkte sind die Aspekte US-Zölle und Leerequipment. (03:55) Matthias Knicky bewertet die Bedeutung der Wachstumsmärkte Indien und Vietnam für die globale Seefracht. (05:23) Folke Bayer und Matthias Knicky diskutieren darüber, ob hinter dem Slogan „Indien ist das neue China“ tatsächlich mehr steht und welche Indikatoren dafür sprechen. (06:41) Matthias Knicky gibt einen Einblick, welche Trends und Entwicklungen er für das vierte Quartal 2025 und das Jahr 2026 als marktrelevant erachtet. (09:33) Folke Bayer spricht mit Matthias Knicky darüber, welche Rolle das Thema Suez Kanal künftig in der Containerschifffahrt spielen wird und warum eine Wiedereröffnung den Seefrachtmarkt neu ordnen würde.