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Zehn starke Stimmen im Wechsel "Die Frage des Tages" – montags bis freitags, immer um 8 Uhr 10. Die meinungsfreudigen Persönlichkeiten sind u.a.: der Historiker Götz Aly, der Sprachwissenschaftler Anatol Stefanowitsch, der Filmemacher A...
Beschreibung
vor 1 Monat
Alles beim Alten auf Berliner Straßen und Schienen, so lautet das
Ergebnis des jüngsten Berlin Trends. Knapp die Hälfte der befragten
wahlberechtigten Berlinerinnen und Berliner sehen seit dem
Regierungsbeginn von CDU und SPD keine grundlegende Veränderung in
der Verkehrspolitik. In manchen Bezirken wie in Steglitz-Zehlendorf
geht der Trend derzeit eher Richtung Auto: Dort soll erstmals ein
Radweg zurückgebaut und die Straße wieder zweispurig für Autos
freigegeben werden. Auch die Initiative „Berlin autofrei“ hat es
schwer, sie dürfte ihr Ziel von rund 174.000 Unterschriften bis zum
Fristende diese Woche verfehlen. Die Ziele des Berliner
Mobilitätsgesetzes gelten jedoch weiterhin als verbindlicher
Rahmen: Klimaschutz, Verkehrssicherheit, Mobilität für alle und
eine gerechte Flächenaufteilung. Unsere Frage des Tages an den
Journalisten Mohamed Amjahid lautet: Fehlt Berlin eine Vision in
der Verkehrspolitik?
Ergebnis des jüngsten Berlin Trends. Knapp die Hälfte der befragten
wahlberechtigten Berlinerinnen und Berliner sehen seit dem
Regierungsbeginn von CDU und SPD keine grundlegende Veränderung in
der Verkehrspolitik. In manchen Bezirken wie in Steglitz-Zehlendorf
geht der Trend derzeit eher Richtung Auto: Dort soll erstmals ein
Radweg zurückgebaut und die Straße wieder zweispurig für Autos
freigegeben werden. Auch die Initiative „Berlin autofrei“ hat es
schwer, sie dürfte ihr Ziel von rund 174.000 Unterschriften bis zum
Fristende diese Woche verfehlen. Die Ziele des Berliner
Mobilitätsgesetzes gelten jedoch weiterhin als verbindlicher
Rahmen: Klimaschutz, Verkehrssicherheit, Mobilität für alle und
eine gerechte Flächenaufteilung. Unsere Frage des Tages an den
Journalisten Mohamed Amjahid lautet: Fehlt Berlin eine Vision in
der Verkehrspolitik?
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