"Wir brauchen einen Marschallplan für die Autoindustrie!"

Die Zahlen der Autoindustrie wirken düster: sinkende Gewinne, Druck
auf Zulieferer, schwächelnde Exporte und die Sorge vor
Werksschließungen in Deutschland. Doch Automobil-Experte Constantin
Gall von EY warnt, die Lage vorschnell nur über die aktuellen
Bilanzzahlen zu beurteilen. Viele Abschreibungen treffen die Bücher
heute, obwohl das Geld schon vor Jahren ausgegeben wurde.
Gleichzeitig zeigt sich: Die fetten Margen der Nach-Covid-Zeit sind
vorbei, E-only-Wetten gehen vielerorts nicht auf, und gerade die
Zulieferer stehen massiv unter Druck. Im Gespräch geht es um China,
Zölle, Beschäftigung, Margen, Hybrid-Renaissance, vermeintliche
Billigimporte aus China – und vor allem um die Frage, ob das
eigentliche Problem inzwischen weniger die Branche als der Standort
Deutschland ist.