Wenn eine Orient-Kreuzfahrt im Krieg endet #19

Anderthalb Wochen nach Beginn des Iran-Kriegs spreche ich in Folge
19 vom Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast mit Thomas P. Illes –
Kreuzfahrtanalyst, Krisenkommunikationsberater und Hochschuldozent
– über das, was die Kreuzfahrtbranche gerade erlebt. Sechs Schiffe,
vier Reedereien, bis zu 20.000 Passagiere: Was bedeutet es, wenn
Urlauber plötzlich im Kriegsgebiet festsitzen? Warum konnten AIDA
und Costa die Saison im Sommer absagen, während TUI Cruises und MSC
bis zuletzt weiterfuhren.Wie hat die Krisenkommunikation der
Reedereien funktioniert? Welche Rolle spielt die Straße von Hormus
für die Weltwirtschaft? Und wie lange dauert es, bis sich Dubai und
die Golfregion als Reiseziel erholt haben? Wir sprechen über
Raketenalarm an Bord, Buskonvois durch Saudi-Arabien, einen
Regionalflughafen in Al Ain, den niemand kannte – und darüber, was
Kreuzfahrer, die für den nächsten Winter in Dubai gebucht haben,
jetzt tun sollten. Eine Episode über Krisenmanagement,
Eigenverantwortung, Weltwirtschaft und die Frage: Ist die
Kreuzfahrtbranche wirklich so resilient, wie sie immer behauptet?