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Episoden

59 Minuten
Während AIDA und Mein Schiff immer größer werden, fährt Deutschlands kleinstes Kreuzfahrtschiff mit maximal 400 Gästen bis vor die Tower Bridge, in die Antarktis und bald nach Hawaii. Plantours-Chef Oliver Steuber erzählt, warum klein bei der MS Hamburg ein Vorteil ist, was der Großumbau in Istanbul bringt – und warum er 2015 selbst mit dem Staubsauger an Bord stand.

00:00 Intro: Der Chef von Plantours Kreuzfahrten zu Gast

01:51 Vom Busreisebüro an die Plantours-Spitze

05:21 Wo die Großen nicht hinkommen

08:00 Warum die Crew 20 Jahre bleibt

11:38 Gebaut für die Großen Seen

12:45 Warum jetzt so viel ab Hamburg?

14:57 Traumroute: Antarktis, Südsee, Hawaii

16:17 Großumbau in Istanbul

19:14 Zweites Schiff? So werden Schiffe gehandelt

23:49 Als der Chef die Hamburg staubsaugte

30:02 „Verrückt nach Meer" auf der Hamburg

34:31 Flussreisen jenseits von Rhein & Donau

37:04 Niedrigwasser: Wenn der Anleger im Sand liegt

45:42 Leserreisen & Busreisen: die Hidden Champions

53:38 David gegen Goliath: Bordumsatz & Kinder an Bord
45 Minuten
Ein neues Kreuzfahrtschiff nur für Erwachsene, Upgrades per Gebot bei Mein Schiff und ein AIDA-Schiff, das sich im Sturm losreißt – das waren vier spannend Wochen. Dazu greift MSC offenbar nach der Meyer Werft, Oslo und Barcelona bitten Kreuzfahrer zur Kasse, und ich erzähle von 16 Tagen Mittelmeer zwischen dem größten Schiff der Welt und einer Fähre, von der ich froh war runterzukommen.

• Ambella: Ambassador Kreuzfahrten startet 2028 mit rund 670 Gästen, Adults only, ab Bremerhaven und Kiel

• Mein Schiff & Hapag-Lloyd Cruises: So läuft das Upgrade-Gebot – und wo der Haken liegt

• Teurer an Land: Oslo plant ab 2027 rund 9 € pro Gast, Barcelona bis 2030 insgesamt 30 € für Transitgäste

• Meine Reise: Legend of the Seas, W Barcelona, Fähre nach Genua und Costa Diadema

Kapitel:

00:00 Intro

00:40 Ambella: Neues Schiff nur für Erwachsene

05:39 Mein Schiff: Upgrade per Gebot – wo ist der Haken?

10:14 MSC greift nach der Meyer Werft & Western-Party in Papenburg

15:09 AIDAperla reißt sich in Le Havre los

17:07 Royal Caribbean kauft sich ein Stück Karibik

19:30 Feuer auf der Amadea, Schlägerei auf der Costa Smeralda

22:12 Oslo & Barcelona: Kreuzfahrt wird teurer

24:04 Costa Fortuna geht – Costa schrumpft weiter

25:17 Pier in Alaska brennt ab & tragischer Unfall auf der Sun Princess

28:02 MSC: World Asia, Musica-Umbau & neue Privatinsel

30:45 Neues Leben: Norwegian Sky, Queen Mary 2 & Midnatsol ab Hamburg

34:52 Niedrigwasser: Flussschiff sitzt mitten in Köln fest

36:17 16 Tage Mittelmeer: größtes Schiff der Welt, Luxushotel & Fähre

44:05 Kommt die News-Folge bald alle zwei Wochen?
1 Stunde 2 Minuten
Er filmt fast jede Woche Kreuzfahrtschiffe im Hamburger Hafen – und sein Herz schlägt trotzdem eher für Containerschiffe. Patrick „Paddy" Ludolph von Hamburg Hafen Live erzählt im Morr & Meer Kreuzfahrt-Podcast, warum 500 Zuschauer verschwinden, sobald die AIDA aus dem Bild fährt, wie er 30 Drohnenkontrollen überstanden hat und warum sich seine Kreuzfahrt-Vorurteile „voll bestätigt" haben.

Auf YouTube zuschauen:

https://www.youtube.com/@hamburghafenlive

https://www.youtube.com/@hamburghafenlive24

00:00:00 Intro

00:03:05 Frachter, Kreuzfahrer und winkende Gäste

00:09:49 Streamen bei jedem Wetter – oft um 5 Uhr morgens

00:13:41 Wovon lebt ein Hafen-Streamer?

00:26:48 Algorithmus, Clickbait und Zuspitzung

00:28:38 Technik, Drohne und 30 Polizeikontrollen

00:37:26 Paddys erste Kreuzfahrten: Vorurteile bestätigt?

00:53:21 Hamburg Hafen Live 24 und Ausblick
45 Minuten
Die Gäste sind an Bord, die Koffer stehen in der Kabine – und dann sagt die Reederei die ganze Reise ab. Genau das ist gerade in Vancouver passiert. Und das ist längst nicht die verrückteste Geschichte dieses Monats.

Im Kreuzfahrt-Update für September 2026 geht es außerdem um ein Gerichtsurteil, das viele überraschen dürfte: Ein Ehepaar bekommt Geld zurück, weil der FKK-Bereich auf der AIDAdiva nach dem Umbau kleiner war als im Deckplan. Mein Schiff geht wieder gegen reservierte Liegen vor, NCL eröffnet einen Wasserpark für rund 80 Euro Eintritt pro Tag, und die bekannteste Kapitänin der Branche geht von Bord.

Außerdem im Update:

• Royal Caribbean sagt eine Alaska-Reise ab, obwohl die Gäste bereits eingecheckt hatten

• Landgericht Rostock: 5 % Reisepreisminderung wegen verkleinertem FKK-Bereich

• Flusskreuzfahrt – wie ernst ist die Lage an Rhein und Donau wirklich?

• Orient-Winter gestrichen: MSC, Explora Journeys und die Folgen für die TUI-Bilanz

• MS Deutschland fährt zum letzten Mal für Phoenix Reisen

• Meyer Werft: Warum der MSC-Milliardenauftrag immer noch nicht unterschrieben ist

• Disney baut wieder kleiner – und zieht zwei Neubauten vor

• Carnival Breeze rammt in Cozumel die Pier

• Grönland will weniger Kreuzfahrtschiffe in seinen Fjorden

• Und zum Schluss: euer Feedback zum All-Inclusive-Vergleich, ein ehrlicher Reisebericht von der Vasco da Gama und wohin es für mich als Nächstes geht

Kapitel

00:00 Intro00:31 Alle wieder von Bord – Reise abgesagt03:35 Das habe ich selbst schon erlebt04:13 Zu wenig FKK: AIDA muss zahlen08:12 Niedrigwasser – wie steht es um die Flusskreuzfahrt?10:41 Orient gestrichen: Wer jetzt wohin ausweicht13:42 Handtuch weg: Mein Schiff greift durch16:18 MS Deutschland – letzte Fahrt für Phoenix18:47 Kate McCue geht von Bord20:37 Meyer Werft: Wo bleibt der MSC-Auftrag?22:26 Disney baut wieder kleiner23:37 100 Dollar für den Wasserpark28:07 Cozumel: Carnival Breeze rammt die Pier29:44 Royal Caribbean räumt die US-Westküste31:21 Grönland zieht die Bremse32:25 Ex-AIDAcara mit neuem Heimathafen33:38 Halb leer und trotzdem teurer35:43 Euer Feedback zum All-Inclusive-Vergleich38:59 Annegrets Bericht: eine Woche Vasco da Gama41:51 Wohin es für mich als Nächstes geht
1 Stunde
Er hat 30.000 Instagram-Follower gesammelt – nicht als Influencer, sondern nebenbei bei der Arbeit. Ole Schlobohm (22) ist Bike-Guide auf Kreuzfahrtschiffen und nimmt uns mit: vom Einstieg als 19-jähriger Barkeeper bei Mein Schiff bis zur nächsten kompletten Weltumrundung ab Dezember auf der Artania. Im Gespräch erzählt Ole, wie ein typischer Arbeitstag als Fahrrad-Guide auf See und an Land aussieht, warum die ersten Wochen als Barkeeper in der internationalen Crew die härtesten waren und was passiert, wenn Gästen mitten auf Tour der E-Bike-Akku ausgeht. Außerdem erfahrt ihr, wie es ist, als Einzelkämpfer ganz allein für alle Fahrräder an Bord verantwortlich zu sein, warum er erstmal auf klassisches Studium und Ausbildung verzichtet – und was er stattdessen "Schule des Lebens" nennt – und wie aus täglichen Instagram-Vlogs eine große Community wurde.

00:00 Intro – Der Instagram-Star aus der Crew

00:29 Der beste Job an Bord? Ole stellt sich vor

01:59 Ein typischer Tag als Bike-Guide auf See und an Land

03:01 100 Fahrräder, ein Hafen: So läuft eine Tour ab

05:39 Tenderhafen-Chaos: Der längste Arbeitstag

06:06 Vom Barkeeper zum Bike-Guide: Oles Einstieg

07:59 All-Inclusive-Bar: "Eher eine Fabrik als eine Bar"

10:32 Doppelkabine, Single-Share: So wohnt die Crew

12:27 Sieben Tage die Woche: Heimweh trotz Traumjob

14:12 Neu an Bord: Respekt in der internationalen Crew verdienen

17:38 Kein Ausbildungsberuf: Was man als Bike-Guide können muss

20:05 Volle Verantwortung: Wenn auf Tour etwas passiert

21:44 Leerer Akku, überschätzte Gäste: Kuriose Zwischenfälle

26:02 Zum 30. Mal in Athen: Wird der Traumjob eintönig?

27:05 Die nächste Stufe: Weltreise mit Phoenix Reisen

28:49 Ganz allein verantwortlich: Bike-Guide auf der Artania

30:25 Vier Monate an Bord: Wer geht auf Weltreise?

33:19 Exklusiv: Ole verrät seine nächste Weltumrundung

37:04 40 Jahre alte Artania vs. neue Mein-Schiff-Kabine

38:31 Crew-Show und "Tanz der Vampire" hinter den Kulissen

41:14 Wie aus täglichen Vlogs 30.000 Follower wurden

44:26 20 Stunden geschnitten, nur 3.000 Views: Der Frust dahinter

47:50 Hunderte DMs: Kommt Ole noch hinterher?

50:48 Kein Studium, sondern "Schule des Lebens"

57:52 Wie lange bleibt Ole noch auf See?
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Über diesen Podcast

Matthias Morr nimmt dich mit in die Welt der Kreuzfahrt: persönlich und nah dran. Er spricht über aktuelle Entwicklungen, beantwortet Fragen aus der Community, teilt Erfahrungen und blickt hinter die Kulissen – mal allein, mal mit Gästen aus der Szene.
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„Morr & Meer - Kreuzfahrt-Podcast“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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