Ein U-Bahnhof am Jungfernstieg

10 Jahre nach der Hauptstadt Berlin, aber immerhin fast 60 Jahre
vor einer weiteren bekannten deutschen Großstadt an der Isar
eröffnete 1912 auf der Strecke Barmbek-Rathausmarkt die erste
Hamburger Untergrundbahn. Erweiterungen des damit begonnenen
Hamburger Hochbahnnetzes erfolgten schrittweise. 1915 war die
geplante Ringbahn mit Zweiglinien nach Eimsbüttel, Ohlsdorf und
Rothenburgsort komplettiert, bis 1918, also mitten während des
Krieges, wurden mehrere weitere Streckenverlängerungen in Betrieb
genommen. Nach einer außerplanmäßigen Unterbrechung des
Baubetriebes während der Krisen- und Inflationsjahre wurden Mitte
der 1920er Jahre wieder neue Pläne geschmiedet: Der Jungfernstieg
sollte endlich auch ins Netz eingebunden und weitere Vorstädte
angeschlossen werden. Es berichteten am 26. Novembern 1925 die
Altonaer Nachrichten, es liest für uns Frank Riede.