Das Projekt der Moderne im "Wilden Osten"

Es ist wenig bekannt, dass der 2. Weltkrieg nicht erst im September
1939, sondern 8 Jahre früher in der Mandschurei als Krieg zwischen
Japan und China ausbrach. Zum gefährlichen Machtdreieck zwischen
Japan, China und Russland im Fernen Osten gehörte als Rückgrat und
als Symbol das Projekt der ostchinesischen Eisenbahn. Ursprünglich
war sie ein Ableger der Transsibirischen Eisenbahn und in
russischem Besitz. Sie bildete mit der Transsib ein "T", das bis
Port Arthur reichte. Alles das ging als Folge des für Japan
siegreichen Kriegs gegen Russland im Jahr 1904 verloren. Die
Bahntrasse ging später in japanischen Besitz über und gehörte zum
Projekt der Moderne im "Wilden Osten", der Mandschurei. Was heute
von Silicon Valley erwartet wird, wurde damals von dem Gelände
rechts und links dieser Eisenbahnstrecke erwartet. Auf ihr
zuckelten von Dampflokomotiven gezogene traditionelle russische
Waggons, während auf den Gleisen gegenüber der legendäre japanische
Asia-Fernexpress dahinjagte. Im verglasten Salonwagen dieses
futuristischen Zugs (mit Blick vom Heck) hatte man eine Aussicht
wie aus einem Raumschiff. Dr. Sören Urbansky, LMU München,
berichtet über Eisenbahntrassen und Imperien: das Projekt der
Moderne im "Wilden Osten".