Geisterschiff im Nadelöhr | Von Hermann Ploppa

Geisterschiff im Nadelöhr | Von Hermann Ploppa

12 Minuten

Beschreibung

vor 3 Jahren
Containerschiff Ever Given im Wüstensand: Der zentralisierte
Welthandel ist extrem verletzlich Ein Kommentar von Hermann Ploppa.
Endlich gab es mal wieder ein ganz anschauliches Ereignis im
Nachrichtendschungel zu bestaunen. Anstelle der garstigen
Corona-Viren, die man nicht einmal sehen kann, nun also ein
spektakulärer Unfall, den man sogar aus dem Weltall orten konnte.
Ein Containerfrachtschiff von gigantischen Ausmaßen hatte sich in
den gefluteten Wüstensand des Suezkanals gefressen. Es kommt gar
nicht so selten vor, dass im Suezkanal Schiffe auf Grund gehen.
2018 brachte zudem ein Motorschaden ein Containerschiff ganz
plötzlich zum Stehen. Vier nachfolgende Schiffe sind damals
aufeinander gekracht. Aber diesmal stellte sich das Containerschiff
Ever Given einfach quer. Nichts ging mehr. Die Ever Given ist eines
der größten Containerschiffe der Welt: beinahe einen halben
Kilometer lang, 58 Meter breit. Traglast: 20.288 Container.
Gesamtgewicht: 224.000 Tonnen. In dieser Größenordnung schippern
etwa 500 Container-Boliden durch die Weltmeere. Selbstverständlich
meldeten sich in den sozialen Medien sofort hunderttausende von
Nautik-Experten zu Wort. Die Havarie im meist befahrenen Kanal der
Welt sei kein Zufall. Vielmehr sei nachgeholfen worden, um den
Welthandel absichtlich auszubremsen.... hier weiterlesen:
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