Der Industrie Podcast des VDMA

Vier von fünf Maschinen, die in Deutschland produziert werden, sind für Kunden im Ausland bestimmt. Aber das Exportgeschäft wird immer schwieriger - nicht zuletzt aufgrund der wachsenden Zahl von Handelshürden. Neue Märkte finden, lautet die Devise, Diversifizierung ist zu einem "Muss" für Unternehmen geworden. "Wir dürfen nicht zu sehr von einzelnen Märkten abhängig sein und deshalb ist eine Diversifizierung so wichtig", erläutert VDMA-Vizepräsident Alexander Jakschik. Auch die wachsende Zahl von sogenannten "Local Content"-Vorgaben zwingt die Unternehmen, sich stärker in wichtigen Märkten mit eigenen Werken zu positionieren, ergänzt Dr. Alexander Koldau, Experte der VDMA Außenwirtschaft. Neue Märkte zu erschließen ist jedoch gerade für kleinere Industriebetriebe eine große strategische Herausforderung, die oft nur mit Hilfe externer Fachleute gelingt. Gefragt ist auch die Politik, um die Rahmenbedingungen für eine erfolgreiche Markterschließung zu setzen. Der VDMA bietet seinen Mitgliedern umfangreiche Hilfestellungen auf dem Weg zu neuen Märkten: https://vdma.eu/de/internationale-marktdiversifizierung Produktion: New Media Art Pictures

Das Erfolgsmodell EU-Binnenmarkt muss sich neu beweisen. Europas Wirtschaft steht zwischen US-Zöllen und Abhängigkeiten in den globalen Lieferketten unter erheblichem Reformdruck. Die EU hat die eigene Wettbewerbsfähigkeit deshalb zur Top-Priorität erklärt - und steht sich doch häufig selbst im Weg, erläutert Holger Kunze, Leiter des VDMA European Office in Brüssel. Zwar wurde mit dem "Competitiveness Compass" ein passender Reform-Fahrplan aufgestellt - aber dessen Umsetzung kommt oft nur langsam voran. Zu langsam in den Augen insbesondere der Industrie. Nicht zuletzt, weil Europa sich häufig selbst im Weg steht und sich mit dem Abbau von Hürden innerhalb des Binnenmarkts unerfreulich schwertut. "Es gibt Probleme bei der Normung, bei der Marktüberwachung oder aufgrund der vielen unterschiedlichen Regeln zum Beispiel im Abfallrecht", erläutert Kai Peters, Binnenmarktexperte des VDMA im European Office. Produktion: New Media Art Pictures

Baustellen sind häufig Großprojekte - und je umfangreicher das Bauprojekt ist, desto größer werden auch die organisatorischen Herausforderungen. Mehr als 50 Unternehmen sind im Durchschnitt am Bau eines Hochhauses beteiligt, und viele davon bringen schweres Gerät mit. All diese Maschinen verschiedener Hersteller effizient zu koordinieren, ist eine der wichtigsten Aufgaben für die Planer und Baustellenleiter. Vor einigen Jahren wurde unter der Regie des VDMA die Arbeitsgemeinschaft Machines in Construction 4.0, kurz MiC 4.0 gegründet, um genau diesen Prozess ins digitale Zeitalter zu bringen. Ihr Ziel es ist, eine einheitliche, maschinenunabhängige digitale Kommunikation rund um den Bauprozess zu erarbeiten. Aber was genau kann mit Hilfe dieser digitalen Baustellensprache vor Ort erreicht werden? Und wie werden die Erkenntnisse von MiC 4.0 in der Praxis umgesetzt? Diese Fragen beantworten wir in unserer neuen Folge des Industrie Podcasts "Bagger an Kran" - digitale Maschinenkommunikation auf der Baustelle. Produktion: New Media Art Pictures

Der Cyber Resilience Act (CRA) verändert die Cybersicherheitsanforderungen für den Maschinenbau grundlegend. Der EU-Rechtsakt ist bereits in Kraft, viele Pflichten werden jedoch erst bis Dezember 2027 verbindlich. Was bedeutet das konkret für Hersteller von Maschinen, Komponenten und Software? Steffen Zimmermann, Leiter VDMA Competence Center Industrial Security, und Oliver Winzenried, CEO der WIBU-SYSTEMS AG, diskutieren, welche neuen Anforderungen auf Unternehmen zukommen, wie sich CRA und NIS2 voneinander abgrenzen und warum der CRA mehr ist als reine Regulierung. Die Folge zeigt, wie Hersteller jetzt strukturiert vorgehen können - von Risikomanagement und Dokumentation bis hin zu Updates und Lieferkette - und warum der CRA langfristig Vertrauen, Resilienz und Wettbewerbsfähigkeit im Maschinenbau stärken kann. Produktion: New Media Art Pictures