CrashGT - Der Autopunk Podcast

Wie fing das alles an mit den alten Autos? Jugendlicher Leichtsinn, automobile Ahnungslosigkeit, chronischer Geldmangel oder Abenteuerlust? Norman hätte mit seinen automobilen Fehlkalkulationen ein Reihenhaus vollfinanzieren können, trotzdem war ihm Garagengold immer egal. Es ging darum, günstig und mit Stil abzufahren. Helge hat auch nie aus wertentwickelnden Faktoren Autos wieder auf die linke Spur gebracht. Die Karre sollte einfach laufen. Hier geht es um Leidenschaft und Leidensfähigkeit. Fahren statt spekulieren. Viel Spaß beim mitfahren!

Alles so schön bunt! Nachdem den Muscle Cars in Amerika Anfang der 1970er Jahre der Sprithahn zugedreht wurde, wurden Lieferwagen zum neuen Kult der individuellen Forbewegung. Die günstigen Vans hatten alles, was die Jugend jetzt wollte: Platz, Unabhängigkeit, Achtzylinder, und vor allem Raum für kreative Selbstverwirklichung. Was damals umgebaut wurde, wie die Hersteller auf den Trend aufsprangen, und was mit und in den Boogie Vans überhaupt los war, erzählen Normen und Helge in dieser neuen Folge. Aufgezeichnet auf der Bremen Classic Motorshow 2026, wo Motoraver genau diesen Boogie Vans ein eigenes Thema gewidmet hat. Mit dem einzigartigen Dodge "Heat Seeker", einem Boogie Van allererster Kajüte. Aus Norddeutschland, nicht aus Venice Beach. Aber hört selbst rein!

Diagnose: ADR, ABS, DSTC, ACC. Unheilbar oder medikamentös therapierbar? Es gab eine Autofahrerzeit, da hat gesunder Menschenverstand, eine 3 Minus im Pysikunterricht, Übung am Lenkrad und vorausschauender Blick genügt, um ein Fahrzeug unfallfrei und ohne Todesfolge von A nach B zu pilotieren. Also, liebe Autohersteller und Brüsseler Gesetz-Fetischisten: Was ist los mit Euch? Ist es Euer Plan, uns soweit zu entmündigen, dass der Mensch erst keinen Bock mehr auf Autos hat und dann ganz weggewischt wird? Aber es gibt auch positive Helfer in Notsituationen? Aber totale Bevormundung? Nein danke. Oder wie seht ihr das?

Während alle anderen momentan eher die unerfreulicheren Nachrichten aus dem Land Down Under berichten, haben wir mal über das Gegenteil gesprochen: australische Muscle Cars, Mad Max und das generelle transkontinentale Abenteuer – irgendwo zwischen Koalas und Komplettausrastern im V8-Leerlauf. In CrashGT #009 driften Norman Gocke und Helge Thomsen durch Australiens Benzin-Mythologie: vom Leihwagen-Lotto („Nein. Geht nicht. Wagen zurück.“) bis zur großen Frage, warum man in Australien gefälligst Holden fährt – und warum Ford mit dem Falcon irgendwann kapiert hat, dass Performance keine amerikanische Erfindung ist. Dazu: Mad Max als Reiseführer. Mad-Max-Museum, Drehorte, eine „Tiefgarage“ die keine Tiefgarage ist („heiliger Boden!“), und der Moment, in dem man begreift: Der Interceptor ist nicht nur Filmrequisite, sondern Lebensziel. Helge packt außerdem die Story vom „heiligen Sand“ aus Mad Max 2 aus (Zoll fand’s… mittel). Und ja: irgendwo zwischen Trunkenheit, Polizeikontrolle und Outback-Staub taucht auch Normans legendär fragwürdige Cocktail-Anekdote auf: Long Island Iced Tea mit angeblichen KO-Tropfen – Autopunk-Humor auf Risiko. Garantiert ohne Luftfilter, ohne Drehzahlbegrenzer, ohne Spurhalteassistent. Risiken und Nebenwirkungen? Fragen Sie einen Autodealer oder Car-Therapeuten.