Treffpunkt

Eintauchen in die Wälder des Engadins. Viele Menschen kommen in den Engadiner Wäldern zur Ruhe. Der Trend stammt ursprünglich aus Japan und ist dort unter dem Begriff «Shinrin Yoku» bekannt. Heute findet das Waldbaden auch im Engadin immer mehr Anhängerinnen und Anhänger. Die einzigartige Naturkulisse, die klare Bergluft und die besondere Stille machen die Region zu einem idealen Ort, um zur Ruhe zu kommen, neue Energie zu tanken und die Natur bewusst zu geniessen. Waldbaden im Engadin bedeutet, die Natur ganz bewusst und mit allen Sinnen zu erleben. Dabei geht es nicht darum, möglichst viele Kilometer zurückzulegen oder einen Gipfel zu erreichen. Im Mittelpunkt stehen das langsame Gehen, das bewusste Wahrnehmen und das Eintauchen in die besondere Atmosphäre des Waldes. Perfekte Voraussetzungen für SRF 1- Moderator Ralph Wicki. Er taucht in der Sendung «Treffpunkt» in den Arven- und Lärchenwald des Engadins und versucht hinter das Geheimnis des beliebten Waldbadens zu kommen.

Das Engadin ist nicht nur eine Region für den Tourismus. Auch literaturbegeisterte Menschen zieht es immer wieder in diese Region. Zum Beispiel ins legendäre Hotel Waldhaus nach Sils. Das Engadin ist nicht nur eine Region von beeindruckender Schönheit, sondern auch eine bedeutende Literaturlandschaft. Die Region hat zahlreiche Schriftstellerinnen und Schriftsteller inspiriert und hervorgebracht. Besonders eng mit dem Engadin verbunden ist die rätoromanische Literatur, die einen wichtigen Beitrag zur kulturellen Identität des Tals leistet. Viele Autorinnen und Autoren haben die Engadiner Natur, das Leben in den Bergdörfern und die Herausforderungen zwischen Tradition und Moderne in ihren Werken verarbeitet. In der Sendung «Treffpunkt» steigt Ralph Wicki im Hotel Waldhaus in Sils ab. Das Hotel hat sich schon lange der Literatur verschrieben. Viele Autorinnen und Autoren übernachten eine Zeitlang im Hotel, um sich für neue Werke inspirieren zu lassen. Ralph Wicki trifft dort die Engadiner Schriftstellerin Flurina Badel. Die Bündnerin Flurina Badel greift in ihrem Buch «Nebelflüchtige» ein aktuelles politisches Thema auf: Die Nachfrage nach Ferienwohnungen im Engadin macht erschwinglichen Wohnraum für Einheimische knapp.

Im Engadin sprich man zwei verschiedene romanische Idiome - Puter und Vallader. Beide Idiome prägen das Tal. Die rätoromanische Sprache gehört zum Engadin wie die Seen, die Berge und die typischen Engadiner Häuser. Sie ist eine der vier Landessprachen der Schweiz und prägt die Identität der Region bis heute. Im Engadin werden zwei romanische Idiome gesprochen: Puter im Oberengadin und Vallader im Unterengadin. Auch wenn im Alltag heute viele Menschen Deutsch sprechen, ist Rätoromanisch nach wie vor lebendig. Es wird in Familien, Schulen und Vereinen gepflegt. Ortsnamen, Beschilderungen und kulturelle Traditionen erinnern überall an das sprachliche Erbe der Region. Für viele Einheimische ist Rätoromanisch weit mehr als nur eine Sprache, es ist ein Ausdruck ihrer Herkunft und ihrer Verbundenheit mit dem Engadin.

Auf dem höchsten Flughafen Europas landen die Privatjets der Reichen und Superreichen. Der Flughafen ist für die Region ein wichtiger Wirtschaftsmotor. Der Flughafen Samedan ist weit mehr als nur ein regionaler Flugplatz. Als höchstgelegener Flughafen der Schweiz spielt er eine wichtige Rolle für die Wirtschaft im Engadin. Vor allem der Geschäfts- und Privatflugverkehr bringt Gäste aus aller Welt in die Region und sorgt für Wertschöpfung in Hotels, Restaurants und im Tourismus. Viele Arbeitsplätze hängen direkt oder indirekt mit dem Flughafen zusammen. Eine aktuelle Studie der Universität St. Gallen zeigt, dass der Flugplatz jährlich rund 200 Millionen Franken Umsatz generiert und über 1000 Arbeitsplätze in der Region sichert. Gleichzeitig polarisiert der Flughafen. Kritiker bemängeln den Lärm, die Umweltbelastung und die starke Ausrichtung auf den Privatjet-Verkehr. Befürworter hingegen sehen in ihm einen wichtigen Standortfaktor und einen Motor für den Tourismus und die regionale Wirtschaft. Kaum ein anderes Infrastrukturprojekt im Engadin wird deshalb so kontrovers diskutiert wie der Flughafen Samedan.