Powermeterführerschein

Wir huldigen Deutschlands Roubaix Sensation. Allerdings diesmal
nicht aus dem Besenwagen. Zum Rennen im Zeichen der Defekt Hexe
sitzt die Besenwagen Besatzung zum ersten im Materialwagen und
zieht sich erstaunlich streitfrei die Kabel aus dem elektronischen
Schaltwerk. Wieviel Loch muss in den Sattel, dass die Pumpe noch 11
bar bringt und wie überlebt eigtlich Campagnolo? Lenkerband weiß
oder weiß? Und was fährt man im Ruhestand? Wer verlässliche
Antworten sucht, war im Besenwagen noch nie gut aufgehoben. Wie
steht ihr zu diesen Menschheitsproblemen? Was geht? Was geht gar
nicht? Und was sind eure Traumkomponenten? PS: Die Besenwagen
Fahrschule mit Fahrlehrer Paul Voß nimmt ab heute Anmeldungen zum
Powermeterführerschein entgegen.