Endlich Radlhauptstadt

Auch wenn sich in den letzten Jahren die Planungskultur langsam
wandelt: über Jahrzehnte setzte das Auto den Maßstab für die
Verkehrsplanung in München. Die Restflächen waren dann gerade noch
gut für Radfahrende und Zufußgehende. Dazu kommt: 12% der
Verkehrsfläche in dieser Stadt werden von parkenden Autos
eingenommen. Wertvoller öffentlicher Raum, der anderen
Verkehrsteilnehmenden fehlt. Der Radentscheid München will das
ändern. Sichere und breite Radwege sollen das Fahren komfortabel
machen, das Radverkehrsnetz in der ganzen Stadt lückenlos und
engmaschig werden. Wo der Radentscheid München derzeit steht und
welche Ziele die Macherinnen und Macher sonst noch verfolgen,
darüber spricht Michael Schneider vom Münchner Forum mit Sonja
Haider, Stadträtin, ödp, Sprecherin des Radentscheid München, und
Andreas Schuster, Mobilitätsexperte Green City, Sprecher des
Radentscheid München.