Automobil Branchen Cockpit

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für Dienstag, 9. Dezember 2025. Wir präsentieren Ihnen die gesicherten und relevantesten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, um Ihnen eine fundierte Entscheidungsgrundlage zu bieten. Die zentralen Themen sind der anhaltende Druck auf die Kostenstrukturen, die fortschreitende Automatisierung in der Fertigung und die weiteren Bemühungen um eine Wiederbelebung des E-Auto-Marktes durch Subventionen. Radikale Sparmaßnahmen und Produktionskürzungen: Hersteller und Zulieferer sind aufgrund von Absatzrückgängen (insbesondere in China) und hohen Umstellungskosten im Bereich E-Mobilität zu drastischen Sparmaßnahmen gezwungen. Dies umfasst Personalabbau und Werksschließungen quer durch die Branche, was die aktuelle wirtschaftliche Anspannung unterstreicht. Kfz-Gewerbe rechnet mit mehr Neuzulassungen 2026 dank E-Förderung: Der ZDK (Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe) erwartet für 2026 einen Anstieg der Neuzulassungen, wobei über ein Drittel auf E-Autos entfallen soll, sofern eine neue staatliche Kauf- oder Leasingprämie (möglicherweise 3.000 Euro, inkl. Plug-in-Hybride) wiedereingeführt wird. Dies würde dem stagnierenden deutschen E-Markt potenziell neuen Schwung verleihen. Gartner prognostiziert Vollautomation in der Fahrzeugmontage bis 2030: Die Analysten von Gartner sehen den Sprung zur vollautomatisierten Fahrzeugmontage bis 2030. Neue Fahrzeugarchitekturen (wie Megacasting), humanoide Roboter und flexible Produktionskonzepte werden die Autofabrik grundlegend verändern und die Effizienz massiv steigern

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für den 9. Dezember 2025. Wir präsentieren Ihnen die gesicherten und entscheidungsrelevanten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, fokussiert auf höchste Präzision und Verlässlichkeit. Deutsche OEMs dominieren E-Auto-Markt in Deutschland: Aktuelle Neuzulassungsdaten (November 2025) zeigen einen signifikanten Anstieg der BEV-Zulassungen in Deutschland (+60 % ggü. Vorjahr) und eine starke Performance deutscher Marken. Der VW ID.7 wird erstmals als meistverkauftes E-Auto genannt und löst damit Top-Modelle von Wettbewerbern ab. Tesla verliert weiter Marktanteile in Deutschland: Im Kontrast dazu verzeichnet Tesla in Deutschland weiterhin starke Rückgänge bei den Neuzulassungen (im November -40 % ggü. Vorjahr; kumuliert -56 %). Chinesische Marken gewinnen durch aggressive Preisgestaltung und Leasingangebote Marktanteile. Dies erhöht den Druck auf Tesla, seine Preisstrategie in Europa zu überdenken. Feststoffbatterie-Wettlauf beschleunigt sich: Die Serieneinführung der Feststoffbatterie rückt näher. VW/QuantumScape und BMW/Solid Power intensivieren ihre Praxiserprobungen. Gleichzeitig kündigen neue Player wie Chery sehr ambitionierte Zeitpläne für Festkörperakkus mit Reichweiten von bis zu 1.300 km an, was den technologischen Druck auf die etablierten Hersteller weiter erhöht.

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für den 5. Dezember 2025. Wir präsentieren Ihnen die gesicherten und entscheidungsrelevanten Entwicklungen der letzten 24 Stunden, um Ihnen eine fundierte Grundlage für Ihre strategischen Entscheidungen zu bieten. Deutsche Neuzulassungen im November steigen leicht, E-Auto-Marktanteil stabilisiert sich: Die Neuzulassungen in Deutschland lagen im November mit rund 250.700 Einheiten $2,5\%$ über dem Vorjahresmonat. Besonders bemerkenswert ist, dass E-Autos (BEV) trotz der im Vorjahr ausgelaufenen Kaufprämien mit einem Anteil von ca. $22,2\%$ an den Neuzulassungen einen robusten Marktanteil halten konnten. Dies signalisiert eine gewisse Grundnachfrage, auch ohne die höchsten Subventionsstufen. Lithiumpreis erreicht 18-Monats-Hoch in China: Die Futures für Lithiumcarbonat in China sind auf über CNY 94.000 pro Tonne gestiegen. Auslöser ist die verbesserte Infrastruktur-Nachfrage, nachdem China eine Verdopplung der E-Auto-Ladekapazität bis 2027 angekündigt hat. Dies könnte die Materialkosten für alle Hersteller von Batteriezellen kurz- bis mittelfristig wieder erhöhen. Deutsche Regierung strebt Flexibilisierung des EU-Verbrenner-Aus an: Die Bundesregierung hat ihre Absicht bekräftigt, sich auf EU-Ebene für eine größere Flexibilität beim geplanten Ende der Verbrenner-Fahrzeuge ab 2035 einzusetzen. Ziel ist ein technologieoffener Ansatz, der auch Hybridantriebe als Brückentechnologie für die Zeit nach 2035 zulassen könnte, um Arbeitsplätze in der deutschen Automobilindustrie zu sichern

Guten Morgen! Hier ist Ihr heutiges Automobilbranchen-Cockpit für 4. Dezember 2025. Wir präsentieren Ihnen eine sorgfältig geprüfte Übersicht der relevantesten globalen Entwicklungen der letzten 24 Stunden. EU verschärft Abgasnormen (Euro 7): Die Europäische Union hat die Einführung der Euro 7-Abgasnormen ab 2026 beschlossen. Erstmals werden Grenzwerte für Brems- und Reifenabrieb festgelegt, was auch Elektroautos betrifft. Dies erhöht den regulatorischen Druck und die Entwicklungskosten für alle Hersteller. Ifo-Stimmung in der Automobilindustrie eingetrübt: Der Geschäftsklimaindex in der deutschen Autoindustrie ist im November spürbar auf minus 20,0 Punkte gesunken (nach minus 13,4 im Oktober). Insbesondere die Exporterwartungen haben sich stark verschlechtert, was auf eine nachlassende globale Dynamik hindeutet. Jaguar Land Rover nimmt Produktion wieder auf (unbestätigt): Nach längeren Produktionsausfällen infolge einer Cyberattacke im September deuten Meldungen an, dass JLR die Fertigung wieder hochfahren konnte. Dies ist ein wichtiger Schritt zur Stabilisierung der Lieferketten, doch die Auswirkungen der Attacke bleiben signifikant. Continental treibt Umbau voran: Im Rahmen der Aufspaltung und Fokussierung auf das Reifengeschäft plant der Zulieferer Continental im Automotive-Bereich den Abbau von weiteren 3.000 Stellen weltweit. Dies unterstreicht den anhaltenden Effizienzdruck in der Zulieferkette