Fred's Sailing Podcast

Dans cet épisode je m'entretiens avec Maxime Bachelin, barreur du Team Alinghi⁠⁠ lors du dernier America's Cup à Barcelone en 2024. Il nous fait part du bilan que lui et toute l'équipe ont tiré de cet événement et nous confie ses impressions malgré tout positives près de 18 mois après la première participation de l'équipe Alinghi dans l'America's Cup depuis les déboires de 2010 contre Team Oracle USA. Enfin, nous parlons également du prochain America's Cup 2027 qui aura lieu à Naples et des chances d'une équipe européenne de remporter cet événement. Dans la deuxième partie de notre entretien, nous parlons de voile sur glace, un sport que Maxime pratique depuis de nombreuses années. Il nous explique avec beaucoup d'enthousiasme pourquoi il aime ce sport et ce qu'il lui a apporté en tant que navigateur et pour son poste de barreur dans l'équipe Alinghi.⁠ Si cet épisode vous aura donné envie d'en savoir plus sur le sport de la voile sur glace, vous pouvez vous renseigner sur les prochains championnats du monde en Suède et obtenir de plus amples informations auprès de l'Association Suisse de voile sur glace.

Das Kompetenzzentrum Bootskriminalität (KBK) ist organisatorisch bei der Wasserschutzpolizei Konstanz eingeordnet und eine europaweit einzigartige Polizeieinrichtung, die bundesweit und international Fahndungen nach gestohlenen Sportbooten, Aussenbordmotoren, Jetskis und Anhängern koordiniert, unterstützt durch eine eigene Datenbank und enge Zusammenarbeit mit Frontex, Europol und Interpol. Matthias Mink ist Leiter des Kompetenzzentrums Bootskriminalität (KBK) in Konstanz und war 2001 Mitgründer dieser Einheit. Seither konnte die Einheit viele Erfolge feiern und viele kriminelle Machenschaften aufdecken und zerschlagen. In dieser Episode erzählt uns Matthias wie das KBK bei Ermittlungen vorgeht und welches die grössten Erfolge in der Geschichte der Einheit waren.

Christian Zürrer sagt von sich selbst, dass er eher der Einhandsegler ist. Insbesondere nachdem er sich mit 14 Jahren eine 470er Jolle gekauft hat und damit auf dem Zürichsee rumsegelte. Später wechselte er dann auf A-Cat. Aber er war stets mit dem Wettkampfgedanke unterwegs und wollte besser sein als die anderen Segler. Er wusste jedoch, dass es ein Team benötigen würde, um leistungsorientiert segeln zu können. Somit hat er sich 2019 dazu entschieden das Black Star Sailing Team zu gründen und segelte zu Beginn mit einer GC32. Mit diesem Boot wurden Christian und sein Team 2022 Weltmeister. Danach kam die Entscheidung zum Wechsel auf die RC44 mit der Segelnummer 27, mit welcher sich das Team seit 2023 im 44Cup mit 11 weiteren Teams jeweils um den Sieg streitet. 2025 war für das Black Star Sailing Team das "verflixte 7. Jahr", wie mir Christian erklärte und er hat dementsprechend dem Team gegenüber eine klare Ansage zur Weltmeisterschaft 2027 gemacht.

Als ich Martin Fischle für die Einladung zu dieser Podcast-Episode kontaktiert habe, hatte er grosse Bedenken zu seiner Teilnahme. Er war sich nicht sicher, ob er für sowas die richtige Person sei. Genau so habe ich Martin während der gesamte Aufnahme kennengelernt - diskret und sehr bescheiden. Die Erfahrung, die Martin nach 40 Jahren Tätigkeit im Gesundheitswesen und 30 Jahren als Skipper mitbringt, ist jedoch gewaltig. Und sein Wissensdurst bleibt weiterhin bestehen. Nach so vielen Jahren im Beruf könnte man denken, dass er schon alles gesehen und erlebt hat. Trotzdem ist es Martin wichtig, sich immer wieder mit den neusten Ereignissen und deren Ursprung zu befassen. Mit seiner Firma Fischle-Sailadventure erfüllt sich Martin den Bubentraum vom Segeln und bietet damit diverse Törns an. Darunter auch Törns in den Hohen Norden. Gleichzeitig bietet er auch Kurse zum Thema Medizin an Bord an und kann somit seine Erfahrung 1:1 in seine Kurse einbringen. Martin und ich haben uns in dieser Episode genau darüber unterhalten. Was ist bei der Medizin an Bord wichtig, worauf sollte jeder Skipper und jedes Crew-Mitglied schauen und wie läuft es bei einem Todesfall an Bord ab? Alles Fragen, die man sich als Skipper, für einen sicheren Törn, stellen muss.