Ein Elektroauto, finanziert über das Bruttogehalt, mit
Versicherung, Reifen und Wartung in einer einzigen Rate: Genau das
bietet Octopus Electric Vehicles seit Juli 2026 in Deutschland an.
In dieser Folge spreche ich mit Achim Hirsch, General Manager des
Unternehmens hierzulande, über ein Modell, das viele vom Fahrrad
längst kennen. Achim beschreibt es selbst als Jobrad, nur eine
Nummer größer gedacht. Achim kommt aus der Mobilitätsbranche. Nach
Stationen bei Enterprise, Hertz und Car2Go, wo er in Stuttgart,
Amsterdam und Paris mit rein elektrischen Flotten zu tun hatte,
baut er seit Jahresbeginn das deutsche Geschäft der Octopus Energy
Group auf. Bis Ende des Jahres wächst sein Team auf fast 20 Leute.
Wir gehen gemeinsam durch die Rechnung hinter dem Angebot. Weil die
Rate vom Brutto abgeht, sinken Lohnsteuer und Sozialabgaben,
versteuert wird lediglich der geldwerte Vorteil mit 0,25 Prozent.
Am Beispiel eines Kompakt-SUV zeigt Achim, wie aus rund 550 bis 600
Euro im Privatleasing etwa 350 bis 360 Euro netto werden.
Zulassung, Zustellung, Vollkasko, Reifen, Inspektion und 250 Euro
Ladeguthaben im Jahr sind dabei bereits enthalten. Ebenso spannend
fand ich den Blick auf die Praxis. Wer darf überhaupt mitmachen?
Achim erklärt, warum das Angebot vor allem Beschäftigte ohne
Dienstwagen anspricht, worauf man bei der Mindestlohngrenze achten
muss und weshalb manche Dienstwagenfahrer:innen trotzdem einen
Zweitwagen für die Familie dazunehmen. Außerdem geht es um die
Auswahl aus über 20 Marken, um Laufzeiten von zwei bis vier Jahren
und um die Frage, wie mit sensiblen Gehaltsdaten umgegangen wird.
Ein Thema, das in diesem Markt immer wieder für Diskussionen sorgt,
ist die Rückgabe. Octopus setzt hier auf einen Rückgabekatalog,
Fotodokumentation bei der Übergabe und einen Freibetrag von 500
Euro, um böse Überraschungen am Vertragsende zu vermeiden. Zum
Schluss schauen wir nach vorne. Die Auftragsbücher sind gut
gefüllt, die Auslieferungen laufen bis in den März, und bis Herbst
2027 peilt das Team einen vierstelligen Fahrzeugbestand an. Achim
erzählt außerdem, warum die Messe Zukunft Personal in Köln mehr
Anfragen gebracht hat, als sein Team zunächst abarbeiten konnte,
und weshalb immer öfter Mitarbeitende das Thema selbst zu ihrem
Arbeitgeber tragen. Ein Update in gut einem Jahr haben wir uns
schon vorgenommen.
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