Alpitronic: Was bremst den europäischen Lademarkt wirklich?

Für diese Folge war ich nicht im Homeoffice vor dem Mikrofon,
sondern direkt vor Ort: bei Alpitronic in Bozen, mitten in der
Produktion. Mein Gesprächspartner ist Philipp Senoner, Mitgründer
und CEO des Südtiroler Schnellladeherstellers, dessen Name
spätestens seit dem Laderekord mit Mercedes-AMG in der Branche
bekannt ist. Im Gespräch nehmen wir uns Zeit für die großen Fragen,
die den europäischen Lademarkt gerade bewegen. Wo steht Alpitronic
nach dem Launch des HYC 1000? Was bedeutet die wachsende Konkurrenz
aus China für einen europäischen Hersteller? Und warum ist
regulatorische Unsicherheit nach wie vor das dringendste Problem -
nicht nur für Ladesäulenhersteller, sondern für die gesamte
Ladebranche? Ein Thema nimmt im Gespräch besonders viel Raum ein,
das in der öffentlichen Diskussion bislang kaum vorkommt:
Cybersecurity. Alpitronic verarbeitet täglich rund 320.000
Ladesessions - jede davon ein potenzieller Angriffspunkt über
Schnittstellen zum Fahrzeug, zum Backend oder zum Netzbetreiber.
Philipp beschreibt offen, was in dem eigens aufgebauten
Cybersecurity-Labor passiert, warum Whitehat-Hacker gemeinsam mit
Automobilherstellern eingeladen werden, um Lücken zu finden - und
warum dieses Thema bisher noch nicht auf dem Radar der
Öffentlichkeit ist, aber kommen wird. Daneben sprechen wir über
Alpitronics internationale Expansion: 2024 der Eintritt in den
US-Markt, inklusive lokaler Produktion. Eine Niederlassung in Riad
für Saudi-Arabien und die Region. Und Indien als aktueller
Pilotmarkt, wo erste Ladestationen stehen und Marktfeedback
gesammelt wird. Philipp erklärt, warum lokale Wertschöpfung für ihn
kein Risiko ist, sondern ein Prinzip - und was Europa in dieser
Frage von anderen Märkten lernen könnte. Außerdem: Was bedeutet der
wachsende E-Truck-Markt für das Geschäft? Wann macht
Ladeinfrastruktur wirtschaftlich wirklich Sinn? Und wie setzt
Alpitronic KI ein, um aus hunderttausenden Ladevorgängen Muster zu
erkennen, die kein Mensch alleine lesen könnte? Eine Folge, die
zeigt, wie vielschichtig das Geschäft mit Ladeinfrastruktur
geworden ist - technisch, politisch und geografisch.