Was entscheidet über Wirtschaftlichkeit von E-Lkw?

Elektro-Lkw sind technisch einsatzbereit – doch über ihren Erfolg
entscheidet am Ende nicht die Reichweite, sondern die
Wirtschaftlichkeit. Genau darum geht es in dieser Folge. Ich
spreche mit Michael Clarke, Co-Founder von eTrucker, darüber, warum
Ladepreise zur entscheidenden Stellschraube werden, wieso 40 Cent
pro Kilowattstunde zur kritischen Marke im Vergleich zum Diesel
werden können und weshalb perfekte Routenplanung in der Praxis kaum
existiert. Es geht um reale Herausforderungen im Fernverkehr:
belegte Ladepunkte, Lenkzeiten, falsche Tarife – und die Frage, wie
Speditionen trotzdem planbar und kalkulierbar unterwegs sein
können. Wir diskutieren, warum bilaterale Ladevereinbarungen
zwischen Spediteur und Ladestationsbetreiber neue Spielräume
eröffnen, wie sich 100 Euro Unterschied pro Ladevorgang vermeiden
lassen und welche Rolle Daten, Transparenz und Reporting für die
Flotte spielen. Außerdem schauen wir uns an, wie eTrucker mit App,
Chip und Management-Tool versucht, genau diese Lücke zwischen
Technik und Wirtschaftlichkeit zu schließen. Wenn dich
interessiert, was E-Lkw im Alltag wirklich bremst – und welche
Hebel Unternehmen konkret nutzen können –, dann ist diese Folge für
dich.