#122 Neue Schiffe für die Arktis: Zwiespalt und Ansprüche für „Polarstern“ & Co.

Deutschland bekommt mit der "Polarstern II" ein neues
Forschungsschiff, das vor allem in arktischen und antarktischen
Gewässern eingesetzt werden soll. Die Regionen gewinnen – nicht nur
wegen geopolitischen Bestrebungen – immer mehr an Bedeutung. Und
sie stellen spezielle Anforderungen an Schiffe und Schiffsdesigns.
Nils Reimer, Leiter des Bereichs Arctic Technology bei der
Hamburgischen Schiffbauversuchsanstalt (HSVA) ist ein Experte auf
diesem Gebiet. Er sieht bei der Entwicklung von Schiffen für
Fahrten im Eis besondere Herausforderungen und einen Zwiespalt. Der
Schutz der marinen und maritimen Umwelt ist deutlich wichtiger
geworden, was sich etwa auf die Antriebstechnologie an Bord
auswirkt. Gleichzeitig müssen die Sicherheit von Schiff und vor
allem Besatzung gewährleistet werden. Schließlich verändern sich
die klimatischen Bedingungen kontinuierlich. Das alles muss unter
einen Hut bekommen werden. Reimer spricht im HANSA Podcast unter
anderem über "widrige Bedingungen", Propeller, Ruder und Rumpfform,
Beladungseinschränkungen und eine größere Einsatzflexibilität von
Schiffen. Außerdem geht es um unterschiedliche Eisverhältnisse,
Gefahren für Schiffe und Seeleute, Eisberge, "tolle
Herausforderungen", das spezielle Produkt "Polarstern" und den
Schutz der Umwelt.