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#134 PwC-Schifffahrtsexperte: "Viele Reedereien erwarten großes Wachstum"

#134 PwC-Schifffahrtsexperte: "Viele Reedereien erwarten großes Wachstum"

HANSA Podcast vor 1 Monat

Burkhard Sommer, Leiter des Maritimen Kompetenzzentrums über die Lage der nationalen Schifffahrt

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137 Episoden

Der maritime Talk

Wirtschaft

Podcast aneignen

"Positiv im Verhältnis zu vielen Jahren davor – und trotzdem mit
einem skeptischeren Blick Richtung Zukunft", beschreibt Sommer die
aktuelle Lage der deutschen Handelsschifffahrt in der neuen Episode
des HANSA Podcasts. Viele maritime Unternehmen hätten die lange
Krisenphase hinter sich gelassen und wieder Investitionen tätigen
können. Gleichzeitig sorgten geopolitische Spannungen, längere
Transportwege und gebundene Kapazitäten weiterhin für erhebliche
Unsicherheiten. Im Gespräch erläutert Sommer, warum die Schifffahrt
seiner Ansicht nach trotz der zahlreichen Krisen der vergangenen
Jahre bemerkenswert widerstandsfähig geblieben ist. "Wer sich mit
Wind und Wetter zurechtkommen muss, hat vielleicht auch die
Fähigkeit, flexibel und schnell auf Veränderungen zu reagieren",
erklärt der PwC-Partner mit Blick auf geopolitische Konflikte,
regulatorische Veränderungen und volatile Märkte. Von einer
schnellen Rückkehr zur früheren Normalität geht Sommer allerdings
nicht aus. "Das, was wir jetzt gesehen haben, wird langfristige
Auswirkungen haben", sagt er mit Blick auf die aktuellen Konflikte
und deren Folgen für Lieferketten, Handelsströme und die
Weltwirtschaft. Ein weiterer Schwerpunkt des Gesprächs ist die
Flottenerneuerung und die Suche nach dem geeigneten Kraftstoff der
Zukunft. Die Unsicherheit rund um Methanol, Ammoniak und andere
alternative Energieträger bremse derzeit Investitionsentscheidungen
vieler Reedereien. "Sie bremst auf jeden Fall die
Flottenerneuerung, ganz klar", so Sommer. Besonders im Shortsea-
und Feedersegment sieht der PwC-Experte Herausforderungen. Dort
treffe eine alternde Flotte auf vergleichsweise wenige Neubauten
und begrenzte Finanzierungsmöglichkeiten kleinerer Betreiber. In
einzelnen Segmenten könnten dadurch künftig Kapazitätsengpässe
entstehen. Auch die zunehmenden Investitionen großer Reedereien in
Terminals und Logistikunternehmen werden im Podcast ausführlich
diskutiert. International sei dies kein neuer Trend, für
Deutschland habe diese Entwicklung inzwischen jedoch eine neue
Qualität erreicht.