Hodila by se nová dálnice z Plzně na Brno, říká Kupka

Česko loni zprovoznilo 110 kilometrů nových dálnic.
Páteřní dálniční síť tak roste rekordním tempem. S otevřením
dalších desítek kilometrů se počítá i letos. Je právě výstavba
dálnic klíčovým vládním úspěchem v domácí
politice?


Hostem Ptám se já byl ministr dopravy a
místopředseda ODS Martin Kupka.


I v roce před sněmovními volbami má na tuzemských silnicích
pokračovat stavební boom. Poté, co loni stát zprovoznil 110
kilometrů dálnic, plánuje letos Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD)
otevřít 74,1 kilometru nových dálnic a 25,2 kilometru silnic
první třídy. Hotová má být například D1, výrazně se rozšíří i
severní propojení Čech a Moravy po dálnici D35. Další desítky
kilometrů dálnic a silnic se mají zároveň začít stavět. 


V dalších letech by výstavba měla slábnout a základní dálniční
síť by měla být podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) hotová
v roce 2033. 


Naopak zpoždění nabírá výstavba vysokorychlostních tratí (VRT).
„Stále platí, že do deseti let se svezeme vlakem po
vysokorychlostní trati, do roku 2040 bude postavená většina
projektovaných tratí a do roku 2050 bude celá síť VRT v Česku
napojena na evropskou dopravní síť, k čemuž jsme se jako členská
země EU zavázali,“ uvedl na podzim Kupka. 


Jak se v dopravě daří plnit předvolební sliby? V jakém
stavu je digitalizace stavebního řízení tři měsíce po odchodu
Pirátů z vlády? A jak chce koalice SPOLU vyhrát příští
volby?
--Podcast Ptám se já. Rozhovory s lidmi, kteří
mají vliv, odpovědnost, informace.


Sledujte na Seznam Zprávách, poslouchejte na Podcasty.cz a ve
všech podcastových aplikacích.


Archiv všech dílů najdete tady. Své postřehy, připomínky nebo
tipy nám pište prostřednictvím sociálních sítí pod hashtagem
#ptamseja nebo na e-mail: audio@sz.cz.