Halbzeit

Das 10. Rennen der laufenden Formel 1-Saison ist Geschichte -
HALBZEIT! Auch, wenn die Sommerpause erst nach dem Rennen in Ungarn
beginnt, machen wir schon jetzt unser großes Zwischenfazit zu einer
Saison, die uns insgesamt richtig Spaß macht. Kevin Scheuren
begrüßt dazu Ole Waschkau und den Chefredakteur unseres Partners
motorsport-total.com/formel1.de, Christian Nimmervoll.

Im Zwiegespräch gehen wir alle Fahrer und Teams von unten nach oben
entlang und sprechen über Enttäuschungen, Überraschungen,
Potenziale, Talente, Aussichten und mehr. Und weil es soviel über
diese Saison zu besprechen gibt, bekommt ihr eine halbe Stunde
obendrauf - ist das was?

Zu Beginn der Sendung geht es aber natürlich erstmal um das Rennen
in Silverstone. Lewis Hamilton gewinnt zum wiederholten Male in
seinem Heimatland und robbt sich immer näher an den WM-Führenden
Sebastian Vettel heran. Das Rennen war insgesamt leider arm an
Highlights, die wichtigsten Geschichten haben wir aber drin: Kvyat
räumt Sainz ab, Verstappen zeigt Hörner gegen Vettel und Lewis
Hamilton dominiert in England.

Aber dann gehts richtig los mit dem Zwischenfazit zur F1-Saison
2o17. Nach 10 Rennen kann man bei vielen Teams (teils krasse)
Tendenzen erkennen. Bei McLaren sucht man nach allem: Erklärungen,
Verbesserung, Konstanz. Wir suchen mit. Sauber hat einen neuen
Teamchef gefunden, muss sich aber im Kampf um die rote Laterne
gegen McLaren mächtig Strecken. Ein positiver Aspekt ist aber mit
Sicherheit Pascal Wehrlein, der wichtige Punkte für die Schweizer
einfahren konnte. Bei Renault ist es ein holpriger Anfang, v,a. für
Nico Hülkenberg. In einem Team mit dem glücklosen Joylon Palmer ist
es für den Emmericher schwer, richtig Fuß zu fassen. Aber die
Tendenz zeigt nach oben, behalten sie das bei?

Mit dem Blick Richtung Mittelfeld ist das US-Team Haas mittlerweile
eine etablierte Kraft. Auch, wenn sie hin und wieder Probleme mit
den Bremsen und übereifrigen Fahrern haben - die Perfomance stimmt.
Aber in der vergangenen Saison ging es in der zweiten Saisonhälfte
bergab. Diesmal auch? Romain Grosjean ist nochmal ein
Extra-Diskussionspunkt, bei dem die Meinungen in der Sendung
auseinander gehen. Bei Toro Rosso weiß man nicht genau, wie die
Saison bisher einzuschätzen ist. Daniil Kvyat kämpft mit sich
selbst, Carlos Sainz Jr. sucht nach Fluchtoptionen und dann ist ja
die Frage, wer danach zu Toro Rosso kommt? Kontroverse Theorien
inklusive. Williams feiert sich in dieser Saison selbst. 40 Jahre
Formel 1, eine eigene Doku gab es dazu und mit Lance Stroll und
Felipe Massa hat man ein Fahrerduo, dass immer interessant ist für
uns als Außenstehende. Aber wohin hat sich Williams entwickelt? Ist
es wirklich nur noch ein Team unter vielen? Und wenn ja, woran
liegt das?

Wenn wir in Richtung Spitze gucken, müssen wir unweigerlich mit dem
"Best of the Rest" beginnen - Force India. Sie sind die positive
Überraschung der Saison. Mit Ocon und Perez haben sie zwei Fahrer,
die sich regelmäßig zur Höchstform pushen, das Auto liefert gut ab
und die Entwicklungskurve zeigt steil nach oben. Was ist für Force
India in der zweiten Saisonhälfte noch drin? Gleiches muss man sich
bei Red Bull Racing fragen. Mit großen Erwartungen in die Saison
gestartet, hinken sie im Kampf um den WM-Titel doch arg hinterher.
An den Fahrern liegt es nicht, denn Ricciardo und Verstappen holen
alles aus dem Auto raus. Die Technik streikt zu oft. Grund zur
Sorge?

Ganz oben balgen sich silber und rot. Mercedes und Ferrari bieten
einen packenden Zweikampf um die Teamwertung und eventuell einen
Dreikampf um den Fahrer-Titel? Welche Rolle kann Valtteri Bottas
noch spielen in dieser Saison? Ist Mercedes wieder voll im Soll
nach zwei tollen Darbietungen? Woran liegt es, dass Ferrari wieder
Boden verloren hat? Und wo führt es Sebastian Vettel in der
nächsten Saison hin? Stört ihn die "Silly Season" vielleicht doch
mehr, als wir alle denken?

Zum Abschluss schauen wir dann noch auf die neue Formel 1. Die
Autos haben sich geändert, die Eigentümer auch - und das macht uns
richtig Freude zuzusehen. Eine picke-packe-volle Ausgabe für euch,
die euch die Zeit bis zum Ungarn GP hoffentlich versüßen wird.
Kontrovers, meinungsstark und emotional. So, wie die Formel 1 sein
soll. Keep Racing!

 



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