Danny Ric gibt den Kick

Die Formel 1 hat ihren zweiten Sieger der Saison gefunden und sein
Name ist Daniel Ricciardo. Der Australier profitierte von Safety
Car, Strategie und brillierte mit fahrerischem Können. Mercedes ist
weiter auf der Suche nach Form und Leistung, Ferrari hadert mit Max
Verstappen und Sebastian Vettel nimmt es cool. Es gibt genügend
Themen nach diesem Grand Prix in China und wir schneiden sie alle
an. Kevin Scheuren, Ole Waschkau und der Chefredakteur unserer
Partner motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com,
Christian Nimmervoll, begrüßen euch zur großen Nachschau auf das
vergangene Rennwochenende.

Wir beginnen die Sendung mit einem Blick auf Ferrari und das
Dilemma des Kimi Räikkönen. Wird der Finne konsequent klein
gehalten oder ist er selber auch seines Glückes Schmied? Verdient
Sebastian Vettel den Stand des Fahrer Nummer 1 nicht auch einfach
mehr? Sebastian Vettel zeigt sich aktuell auch von einer ganz
anderen Seite: ruhig, gelassen, nicht weiter aufbrausend. Könnte
das eine Stärke in dieser Saison sein, die ihm hilft, den
Weltmeistertitel zu erlangen? Und was wird das chaotische Ende des
Rennens für ihn und der Zusammenprall mit Max Verstappen für ihn
bedeuten?

Weiter geht es mit Mercedes. Der Branchenprimus befindet sich
ebenfalls in einem Dilemma und zwar der eigenen Stärke der letzten
Jahre. Im Winter wurde nicht viel verändert, denn das Gesamtpaket
stimmte ja. Jetzt kommen Ferrari und Red Bull gut aus den
Startlöchern und überrumpeln Hamilton, Wolff und Co. - deutet sich
das Ende einer Ära an? Das Teamduell zwischen Valtteri Bottas und
Lewis Hamilton hat an diesem Wochenende eine interessante Seite
aufgeschlagen. Der Finne konnte den Weltmeister im
Qualfikationstraining und im Rennen schlagen, dreht er jetzt
wirklich auf?

Red Bull Racing hat sich in China als echtes Team gezeigt. Nachdem
am Samstagmorgen der Turbo von Daniel Ricciardo hochgegangen ist,
arbeitete man akribisch daran, dass der spätere Sieger auch am
Qualifying teilnehmen konnte. Das Team stand eng zusammen und
schaffte es, Ricciardo und Verstappen profitierten auch von einer
super Strategie bei der Safety Car-Phase. Schade nur, dass
Verstappen sich selbst um den eventuellen Sieg, aber mindestens der
Podiumsplatzierung, gebracht hat. Verstappen zeigte aber nach dem
Crash mit Sebastian Vettel erstmals ein neues Verhalten, nämlich
Einsicht. Wieviel Einfluss sollte sein Vater auf ihn noch haben und
wie kann Verstappen aus dem neuerlichen Zusammenprall lernen?

Daniel Ricciardo dagegen hat seinen Marktwert absolut gesteigert,
denn sowohl Red Bull, als auch vielleicht auch andere Teams buhlen
um seine Dienste. Ist Danny Ric der beste Fahrer im Feld? Ein
spannender Typ, der uns in dieser Saison noch öfter beschäftigen
wird.

Nico Hülkenberg war in China der „Best of the Rest“. Der Emmericher
machte schon in den letzten Rennen auf sich aufmerksam, arbeitet
solide und findet den Speed im Renault. Bringt er sich dadurch doch
nochmal für Größeres ins Gespräch? Zuerst kann man festhalten, dass
er seinen Teamkollegen Carlos Sainz Jr. (noch) unter Kontrolle hat.
Wir sprechen natürlich auch über alle weiteren Teams und die
anhängenden Probleme: McLaren zwischen Wunsch und Wirklichkeit,
Williams zwischen Verdrängung und Jugend, Sauber zwischen
Fortschritt und Stillstand, Toro Rosso zwischen Drang und
Tollpatschigkeit.

Zudem sprechen wir über die Rolle des Safety Car, den Zeitpunkt des
Rauslassens, der Strafenbestimmung durch die Stewards und
Rechtmäßigkeit der einzelnen Bestrafungen.

Ihr seht, in China ist viel passiert und wir bringen es euch in
einen entsprechenden Rahmen. Wenn ihr wollt, diskutiert gerne mit
uns in unserer Facebook-Gruppe („Starting Grid F1 Fans“), liked uns
bei Facebook und nutzt bei Twitter den #StartingGridMSR. Wir würden
uns auch freuen, wenn ihr uns eine Rezension bei iTunes da lasst
und uns weiterempfehlt. Viel Spaß mit unserer Ausgabe zum Großen
Preis von China.

Keep Racing!



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