Einblicke in die Helm-Herstellung mit Sven Krieter (Schuberth)

Der April neigt sich dem Ende entgegen und damit auch unsere 2
Sendungen pro Woche. Ab Mai werden wir auf eine Sendung in der
Woche reduzieren, aber bis dahin geben wir weiter Vollgas. Heute
begrüßt Moderator Kevin Scheuren mit Sven Krieter
(Racing-Service-Techniker und Produktmanager) von der Firma
"Schuberth" einen echten Experten, wenn es die wichtige
Kopfbedeckung der Formel 1-Fahrer geht - den Helm!

Herstellungsprozess ist Handarbeit

Im heutigen Podcast erfahrt ihr mal im Detail, wie die Helme von
zum Beispiel Max Verstappen hergestellt werden. Welche Prozesse
sind notwendig, um den Sicherheitsstandards der FIA gerecht zu
werden? Ihr werdet hören, dass hinter der Herstellung eines Helms
zwar gar nicht mal so viel Zeit, dafür aber eine Menge Handarbeit
liegt, die sehr viel Konzentration erfordert. Was passiert in
welchem Werk? Wo wird die Lackierung gemacht? Was kostet so ein
Helm? Das sind nur einige der Fragen, auf die Sven Krieter heute
ausführlich antwortet.

Mit Michael Schumacher begann die
Erfolgsgeschichte

Mit Michael Schumachers Wechsel zu Schuberth im Jahr 2001 begann
die Erfolgsgeschichte des Magdeburger Unternehmens. Der siebenfache
Weltmeister arbeitete eng mit den Entwicklern zusammen und war als
Gesicht der Firma im Helm ein wichtiger Faktor. Später stattete
Schuberth unter anderem Felipe Massa, Nico Hülkenberg oder auch
Nico Rosberg aus. Sven Krieters Einstieg in den Beruf, das
Unternehmen und in die Formel 1 war ein ganz besonderer, über den
er im Podcast auch eingeht. Außerdem sprechen Kevin und Sven über
den Unfall von Felipe Massa in Ungarn 2009 und was das für die
Helmentwicklung bedeutete und was in der Zukunft noch möglich
ist.

Wir hoffen, dass euch dieser spannende Einblick in die Welt der
Helmherstellung gefällt und freuen uns auf eure Reaktionen
dazu.
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vielen Dank!

Keep Racing!



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(00:00) Vorstellung Sven Krieter & Einstieg bei Schuberth
(17:18) Ablauf der Helm-Herstellung (33:40) Die Tücken liegen im
Detail - auch beim Helm (50:45) Die Arbeit an der Strecke &
Einschätzungen für die Zukunft