Hamilton siegt im Dreirad

Es war erneut eine Machtdemonstration des Lewis Hamilton. Der Große
Preis von Großbritannien in Silverstone war bis auf die letzten
drei Runden der typische F1-Grand Prix. Mercedes fährt vorneweg,
Max Verstappen für sich hinterher und dann guckt man mal, wer da
kommt. Aber durch diverse Reifenplatzer wurde das Feld nochmal
ordentlich durcheinander gewirbelt, selbst der Champion musste sich
auf drei Rädern ins Ziel wuchten. Ein wahnsinniges Ende!

Wir sprechen drüber in unserem neuen Podcast. Kevin Scheuren
begrüßt dazu (etwas später) Ole Waschkau und den Chefredakteur
unserer Partnerportale motorsport-total.com, formel1.de und
de.motorsport.com, Christian Nimmervoll (folgt ihm auch auf
Facebook), zur Review/Preview-Ausgabe rund um die Großen Preise in
Silverstone.

Auflösende Reifen und Dreiradsiege

Pirelli trifft am Ende wohl keine Schuld für das Desaster bei
Sainz, Bottas und Hamilton, aber trotzdem stellen sich viele Fans
und Beobachter die Frage, ob diese Reifenplatzer nicht zu
verhindern gewesen wären. Die ersten Schlussfolgerungen lassen wohl
eher darauf schließen, dass es sich um Schäden an den Reifen
aufgrund von Trümmerteilen des Frontflügels von Kimi Räikkönens
Alfa Romeo handelte, trotzdem sprechen wir über die reifenmordende
Strecke Silverstone. Lewis Hamilton glänzte auf drei Rädern und
behielt einen kühlen Kopf, aber kann nur Corona ihn noch
schlagen?

Bad Boy Albon?

Alexander Albon hat keinen leichten Stand bei Red Bull Racing.
Gemessen an den Erwartungen fährt er diesen meilenweit hinterher.
Er sieht gegen Max Verstappen kein Land und macht dazu unnötige
Fehler. Ist er zu lieb? Ein Hörer wirft die Frage in den Raum, ob
er sich mit seinen Duellen derzeit nicht sogar ein "Bad Boy-Image"
zulegen will, eine interessante These. Klar ist, dass Albons Zeit
sich mit diesen Leistungen nicht zwingend verlängert, aber haben
die Medien da einen Bärenanteil dran? Spielt Red Bull vielleicht
die Medien sogar gegeneinander aus, um untergründig Albon so sehr
Druck zu machen, dass er nur scheitern kann?

HULKenback - und nu?

Nico Hülkenberg ist zurück! Er sollte für Racing Point am Sonntag
an den Start gehen, konnte dies aber nicht tun wegen eines kaputten
Motors. Sehr bitter für den Emmericher, der sich spontan ins Auto
gesetzt hatte, nachdem Sergio Perez einen positiven Covid-19-Test
vorzuweisen hatte. Keine leichte Aufgabe für den erfahrenen Mann,
der das Cockpit auch bekommen hat, weil er das Team kennt und im
Grunde keine bessere Alternative zu haben war. Die deutschen Medien
haben ihn aufs Podium geschrieben, aber war dieser Ansatz richtig?
Wir besprechen das Mini-Comeback Hülkenbergs und schauen auf das,
was kommen kann.

Renaults Wiederauferstehung, Vettels Wirrwarr und Grosjeans
Ende

Bei Renault atmet man auf nach dem ersten Silverstone-Wochenende.
Man ist noch wer! Daniel Ricciardo und Esteban Ocon haben beide
alles aus dem Auto rausgeholt, Renault war "best of the rest". Aber
wie viel Wert hat das jetzt und können sie diese Leistung für das
kommende Wochenende konservieren? Die emotionalen Diskussionen rund
um Sebastian Vettel lassen nicht nach. Manche Fans wittern gar eine
Verschwörung seitens Ferrari gegen Vettel, wir gehen auf eine
Theorie ein. Romain Grosjean bekleckert sich nicht mit Ruhm, fährt
komische Linien und gibt auch in Interviews keine gute Figur ab.
Der Abgesang eines erfahrenen Fahrers?

Natürlich blicken wir auch voraus auf den anstehenden Grand Prix zu
70 Jahren Formel 1 und blicken auf die Siegchancen eines gewissen
Max Verstappens, der die Mercedes-Übermacht endlich brechen
will.

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(00:00) Aspirin-Reifen und Dreiradsieger (16:03) Bad Boy Albon?
(31:47) HULKenback - und nun? (55:50) Renault-Resurrection und
Vettel-Verschwörung (01:16:48) Muss Grosjean weg? + Vorschau aufs
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