Russian Time

Der Große Preis von Russland steht am Wochenende in der Formel 1
auf dem Programm, aber drumherum gibt es eine Menge zu besprechen.
Das erledigen heute Kevin Scheuren und der Chefredakteur von
motorsport-total.com, formel1.de und de.motorsport.com, Christian
Nimmervoll, für euch.

Zu viel Ferrari-Klüngel auf den entscheidenden
Posten?

Stefano Domenicali übernimmt den Job von Chase Carey als de facto
Boss der Formel 1. Neben Jean Todt (FIA-Präsident) und Ross Brawn
(Sportdirektor Formel 1) ist er der dritte Ex-Ferrari-Mann in hohem
Posten rund um die Formel 1. Kann das gut sein? Muss man
befürchten, dass der Klüngel zu stark wird? Oder gibt es belastbare
Argumente dafür, dass er sogar noch härter gegen Ferrari vorgehen
würden, wenn es nötig wäre? Darüber kann man jetzt natürlich nur
spekulieren, aber es gibt ein kleines Geschmäckle, über das zu
sprechen ist.

Der Nürburgring freut sich über den regen Zuspruch der Formel
1-Fans aus Deutschland, Holland, Belgien und Luxemburg. Direkt in
der ersten VVK-Phase zum Großen Preis der Eifel sind 5.000 Tickets
verkauft worden. Am Freitag steht die zweite Phase auf dem
Programm. Wir sprechen über den Ansturm auf den Ring, die
Einschätzung der Ticketpreise und das Fehlen von Rahmenserien in
Relation zur Formel 1. Wir drücken allen, die noch Karten bekommen
wollen, beide Daumen, dass das klappt!

Jeddah als neuester Veranstaltungsort für die Formel
1?

Dass Saudi-Arabien eine besondere Position rund um die Formel 1
einnehmen würde, ist nicht erst seit dem Aramco-Deal jedem klar. Es
soll auch dort gefahren werden, eine Strecke ist in Planung, doch
da wird sich alles noch etwas verzögern. Für die Saison 2021 muss
es aber irgendwann ein paar Orte geben, an denen gefahren werden
kann und da kommt Jeddah ins Spiel. Die zweitgrößte Stadt des
Landes könnte als Stadtkurs fungieren und vor dem Großen Preis von
Abu Dhabi laufen. Wir geben unsere Einschätzung dazu ab und ordnen
auch andere, kleinere Gerüchte um den Rennkalender 2021 ein.

Kann nur Netflix helfen?

Am Wochenende wird das Mercedes-Team von Netflix begleitet. Aber
warum eigentlich? Können wir interessante Entscheidungen erwarten?
Klar ist, Netflix kann man nicht als Glücksbringer bezeichnen. Für
Mercedes ging es in Hockenheim 2019 in die Hose, bei Ferrari war es
vor einigen Wochen in Monza der Fall. Im Grunde ist das auch die
einzige Chance für die Konkurrenz, denn seit 1913 ist Mercedes in
Russland ungeschlagen. Wer wird im Mittelfeld denn brillieren
können und mit dem kantigen Kurs von Sotschi am Besten
zurechtkommen?

Wir werfen auch einen Blick auf den spannenden Vierkampf um den
Titel in der Formel 2: Schumacher, Illot, Lundgaard, Shwartzman
heißen die Konkurrenten um den Titel und das F1-Cockpit bei Alfa
oder Haas. Wer kann in Sotschi einen weiteren Schritt gehen?
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Worte, vielen Dank!





Hier noch der Videotipp, wenn ihr mit dem Podcast fertig seid:
Christian Nimmervoll zu Stefano Domenicali!

Keep Racing!





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(00:00) Domenicali und die Gefahr des Klüngels (19:39)
Ticketansturm auf den Nürburgring (31:10) Saudi-Arabien und der
undurchsichtige Kalender 2021 (42:51) Netflix als Chance für die
Konkurrenz?