Vintage - The Past of Formula 1 mit Emerson Fittipaldi (Weltmeister 1972 und 1974)

Obwohl Emerson Fittipaldis Formel-1-Karriere nur 10 Jahre dauerte -
seinen Stempel konnte er ihr definitiv aufdrücken. Für Lotus,
McLaren und Copersucar-Fittipaldi startete Emmo insgesamt 144 Mal,
holte sich 14 Siege und 6 Pole Positions. 1972 und 1974 konnte er
Weltmeister werden und u.a. eine weitere F1-Legende mit Jackie
Stewart hinter sich lassen.

Aber wer ist dieser Emerson Fittipaldi? Was hat ihn zum Motorsport
gebracht? Das erzählt er euch heute selbst! Kevin Scheuren konnte
im Rahmen der Laureus World Sports Awards 2021 mit dem
sympathischen Brasilianer sprechen und es wurde ein sehr
herzliches, offenes und spannendes über die Vergangenheit, Zukunft
und Gegenwart in Emersons Leben.

Familie ist das Wichtigste

Wenn sich ein roter Faden durch das Leben von Emerson Fittipaldi
zieht, dann ist das die Familie. Seine Eltern waren beide im
Motorsport aktiv, haben ihn mit dem Virus infiziert. Er erarbeitete
sich seinen Stand im Motorsport, verkaufte Lenkräder und hatte
immer das Ziel Formel 1 vor Augen. So kam es, dass er vor dem Start
seiner F1-Karriere mit Colin Chapman eine weitere Vaterfigur
dazugewann. Der legendäre Lotus-Chef gab ihm ein Cockpit und hatte
damit den Weltmeister von 1972 im Auto. Nach dem Weltmeistertitel
wollte er aufhören. Aber wer hielt ihn davon ab? Sein Vater! Eine
ultra witzige Geschichte, die er im Podcast erzählt.

Ronnies Tod ging sehr nah

Emerson Fittipaldi musste unzählige Kollegen und Freunde betrauern.
Sie kamen in Formel 1-Rennen ums Leben. Der wohl schlimmste Tod war
der von seinem Lotus-Teamkollegen und Freund Ronnie Peterson.
Bereits Mario Andretti erzählte in der ersten Ausgabe von Vintage -
The Past of Formula 1 von Peterson. Fittipaldi stand und steht der
Familie sehr nah und nimmt uns mit in sein Seelenleben, wenn es um
Ronnie geht und was er ihm bedeutete. Gefühlvoll, emotional und
nachdenklich spricht er über Ronnie Peterson und antwortete auch
auf die Frage, ob er jemals Angst hatte, ins Cockpit zu
steigen.

Sicherheit der Fahrer sehr wichtig

Egal ob beim Spanien-GP in Montjuic oder auf der Nordschleife am
Nürburgring - Sicherheit geht vor! Emerson Fittipaldi war ein
früher Verfechter von Sicherheitsmaßnahmen rund um die Rennen und
hielt mit seiner Meinung nicht hinter dem Berg. Das ist vielen
Funktionären sauer aufgestoßen, war ihm aber extrem wichtig. So
erzählt er Kevin Scheuren u.a. auch den Hintergrund, warum die
Formel 1 nicht mehr wirklich auf der Nordschleife fahren konnte.
Stichwort: Eifelwetter!

Familienbande am Ende der F1-Karriere

Nach dem Weltmeistertitel 1974 auf McLaren ging es für Emerson
Fittipaldi aus vielerlei Gründen dort nicht mehr weiter. Es war ein
Familienprojekt, das sein letztes Kapitel in der Formel 1 schreiben
sollte. Copersucar-Fittipaldi ist ein legendäres Projekt, leider
ohne große Erfolge. Aber wenn man Fittipaldi so darüber erzählen
hört und mal eine Liste der Namen schreibt, die bei diesem Projekt
dabei waren, so kommt man schnell darauf, dass der fehlende Erfolg
unglücklich war. Es fehlte schlichtweg das Geld! Trotzdem ist es
faszinierend, wenn man Emerson Fittipaldi darüber sprechen
hört.

In dieser Ausgabe erfahrt ihr viel über den Menschen Emerson
Fittipaldi, vor allem den Familienmenschen. Es ist wunderbar, wie
er auch über seinen Sohn, Emmo Jr., spricht, der seinen Weg in die
Formel 1 gerade beginnt. Eine echte Legende. Ein toller Mann. Danke
an Laureus und Emerson Fittipaldi für dieses tolle Interview.
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(00:00) Warum Emerson Fittipaldi? (04:35) Familie Fittipaldi im
Motorsportwahn (25:27) Nordschleife, McLaren und Familienprojekte
(47:10) Danke und Outro