Folge 42: „Jede Industrie sollte selbst in die Verantwortung gehen“ – Burkhard Stork vom ZIV zu Gast

Auch in der neuen Folge von TrashTalk kommen die wunderbare Julia
und (der tolle) Tom nicht am altbekannten Krisentrio der
Abfallwirtschaft vorbei. Im ersten Teil blicken sie daher auf die
Probleme im Kunststoffrecycling, die sich unter anderem im Rückzug
von Veolia aus diesem Bereich in Deutschland zeigen, sprechen über
die schwierige Lage bei der Sammlung und Sortierung von
Alttextilien und über immer lauter werdende Forderungen nach
finanzieller Unterstützung. Wegen der hohen Zahl an Bränden haben
sich zudem Verbände der Entsorgungswirtschaft erneut mit einem
dringenden Appell an die Politik gewandt. Außerdem gibt es ein
Thema, das beim „Ruhepol der Abfallwirtschaft“ gehörig für Puls
gesorgt hat – und eine neue Rubrik. Und noch vieles mehr. Im
zweiten Teil der aktuellen Episode ist Burkhard Stork vom
Zweirad-Industrie-Verband (ZIV) zu Gast. Er erklärt im Gespräch mit
Julia und Tom, wie die Fahrradindustrie zur Kreislaufwirtschaft
steht, welche steigenden regulatorischen Anforderungen – unter
anderem zur Herstellerverantwortung – infolge des Wandels zum
E-Bike bewältigt werden müssen und warum die Mitsprache der
Hersteller sowie der in Rücknahme und Handling der entsorgten Akkus
beteiligten Akteure sichergestellt sein muss. Der Fahrradexperte
verrät außerdem, wie lange Akkus aus E-Bikes halten (Spoiler:
deutlich länger als ursprünglich erwartet), welche Vorgabe der
Batterieverordnung der Branche große Bauchschmerzen bereitet und
welches Material bei der Entsorgung von Fahrrädern weiterhin als
Sorgenkind gilt. Zumindest Tom hat viel gelernt – zum Beispiel,
dass er dank des wachsenden Refurbishment-Sektors auch günstig an
ein E-Bike kommen kann. Und er weiß jetzt dank Julia auch, wo er im
Fall der Fälle defekte oder nicht mehr nutzbare Akkus abgeben kann.
Dass die Formel n + 1 immer die richtige Antwort auf die Frage nach
der benötigten Anzahl an Fahrrädern ist, dürfte jetzt ebenfalls
klar sein. Viel Spaß beim Hören! Und auf dem Rad natürlich auch –
egal ob mit oder ohne elektrische Unterstützung.