Rally i bilhallen – men vem tänker på klimatet?

För första gången på tio år ökar utsläppen av koldioxid från
biltrafiken i EU. Antalet sålda bilar är det högsta sedan 2010,
och försäljningen av SUV:ar slår rekord. Vad krävs för vända
trenden?


Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.


En förklaring till de stegrande utsläppen av koldioxid är att
färre dieselbilar säljs i EU-länderna efter dieselskandalen.
Dieseln släpper ut mindre koldioxid än bensinbilar, men mer
luftföroreningar.


Och i Sverige ska koldioxidutsläppen från
vägtrafiken i minskat med 70 procent, jämfört med år 2010. Men
även här går utvecklingen för närvarande åt andra hållet. Precis
som i EU ökar försäljningen av personbilar. Under förra året
registrerades nästan 380 000 nya personbilar, ett nytt
rekord för Sverige.


Även andelen miljöbilar ökar, men de är
fortfarande få jämfört med antalet bensin- och dieseldrivna bilar
på vägarna. Så frågan är hur Sverige ska klara att minska
trafikens koldioxidutsläpp med 70 procent till år 2030. Med
nuvarande takt och med de styrmedel som börjar gälla i juli så
når vi som bäst bara halvvägs, mellan 20 och 35 procent, enligt
Trafikverket.


Klotet frågar Svante Axelsson,
regeringens samordnare för regeringens initiativ Fossilfritt
Sverige och Jessica Alenius, vice vd för Bil
Sweden, samt Frances Sprei som forskar inom
hållbar mobilitet vid Chalmers Tekniska Högskola.


Programledare är Marie-Louise Kristola.