Biodrivmedel på väg

Trafikens klimatutsläpp ska minska med hjälp av nya slags
drivmedel med råvara från skogs- och jordbruk. Men hittills
importeras nästan alla biodrivmedel i Sverige. Nu kan en ändring
vara på gång.


Lyssna på alla avsnitt i Sveriges Radio Play.


 


Biodrivmedel är ett huvudspår för att ersätta bensin
och diesel när Sveriges fordon ska bli fossiloberoende till år
2030.


Men idag importerar vi uppåt 90 procent av
de förnybara bränslen som används. Trots decennier av forskning
och flera pilotprojekt finns det bara några få stora anläggningar
som tillverkar biodrivmedel i Sverige. Klotets reporter Niklas
Zachrisson besöker en av de få anläggningar som tillverkar
biodrivmedel i kommersiell skala. 
Utvecklingen hittills har gått trögt.


Men nu verkar en förändring vara
på gång. Den så kallade reduktionsplikten, en lag som började
gälla förra året, innebär att drivmedelsleverantörerna måste se
till att utsläppen av koldioxid från bränslet successivt minskar
fram till år 2030. Och de leverantörer som inte lyckas
reducera utsläppen tillräckligt mycket måste betala en
straffavgift, enligt lagen.


Med de nya och mer långsiktiga kraven på
renare bensin och diesel ökar nu intresset från företag och
investerare för att satsa på nya produktionsanläggningar.
Klotet tar reda på vad som krävs för att produktionen i
Sverige ska ta fart.


Gäster i veckans Klotet är Svante Axelsson,
nationell samordnare för regeringens initiativ Fossilfritt
Sverige och Per-Arne Karlsson, ansvar för
förnybar energi på drivmedelsbolaget St1.


Programledare är Marie-Louise Kristola.