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Beschreibung
vor 5 Monaten
Der Honda NSX ist ein Auto für Connoisseure. Von Ahnungslosen oft
unterschätzt, ist der NSX für Kenner bis heute einer der besten
Sportwagen aller Zeiten. Glaubt ihr nicht? Gordon Murray (der Mann
hinter dem McLaren F1 und dem neuen GMA T.50) fuhr jahrelang NSX
und nahm ihn als Maßstab in Sachen Chassis und Fahrwerk für den
heute legendären F1. Zwischen 1990 und 2005 wurden insgesamt rund
18.000 NSX in einem eigens errichteten Werk gebaut. In Deutschland
war und ist der nur 1,17 Meter flache Sportwagen jedoch bis heute
ein mega Exot, denn offiziell wurden hierzulande über den gesamten
Bauzeitraum nur 271 NSX verkauft. In der neuen Folge von **Achtung
Fahrspaß** erklären wir euch was den Honda NSX so besonders macht,
woran man NA1 und NA2 unterscheidet, welches Sondermodell kürzlich
für fast eine Million Euro versteigert wurde, warum unser NSX kein
Honda ist und von welchem Feature wir komplett begeistert waren.
Also keine Zeit verlieren und reinhören! Noch mehr Informationen
findet ihr in den Shownotes.
unterschätzt, ist der NSX für Kenner bis heute einer der besten
Sportwagen aller Zeiten. Glaubt ihr nicht? Gordon Murray (der Mann
hinter dem McLaren F1 und dem neuen GMA T.50) fuhr jahrelang NSX
und nahm ihn als Maßstab in Sachen Chassis und Fahrwerk für den
heute legendären F1. Zwischen 1990 und 2005 wurden insgesamt rund
18.000 NSX in einem eigens errichteten Werk gebaut. In Deutschland
war und ist der nur 1,17 Meter flache Sportwagen jedoch bis heute
ein mega Exot, denn offiziell wurden hierzulande über den gesamten
Bauzeitraum nur 271 NSX verkauft. In der neuen Folge von **Achtung
Fahrspaß** erklären wir euch was den Honda NSX so besonders macht,
woran man NA1 und NA2 unterscheidet, welches Sondermodell kürzlich
für fast eine Million Euro versteigert wurde, warum unser NSX kein
Honda ist und von welchem Feature wir komplett begeistert waren.
Also keine Zeit verlieren und reinhören! Noch mehr Informationen
findet ihr in den Shownotes.
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