05. 大兴安岭的火车与纽约的渡轮

公共交通千丝万缕地嵌入人的日常生活，它既照见了城市发展的脉络，也不间断地促使人类的关系发生改变。本期节目脱胎于一次偶然旅行和被疫情改变的出行方式，拖延数月，终于磕磕绊绊地发布了，欢迎你在被交通工具从一个地点运到另一个地点的途中收听本期节目。
05:19 公共交通创造了一个短暂的减轻焦虑的真空 07:04 牙林铁路 08:45 铁路上的熟人社会
13:07 旅行是祛魅的 15:15 大兴安岭的开发与移民 17:44 林业衰落、林区人口迅速流失 18:48
汉人以外的视角有截然不同的叙述 20:32 为什么选择《理想的下午》 22:17 火车的上的录音 30:58
为什么在纽约选择渡轮作为交通工具 32:02 Lenape人与纽约的城市交通 34:49 纽约的地理环境 38:07
2017年以后，NYC Ferry开始运营新的渡轮路线 40:22 纽约的渡轮复兴沦为市长白思豪的政绩工程 44:00
渡轮所反映的贫富和种族问题 49:54 为什么选择《千江有水千江月》 52:45 渡轮上的录音 节目中提到的相关内容链接：
牙林铁路线路图 艾江涛 & 黄宇 ——《牙林线，通往森林深处》 大兴安岭的伐木工人 大兴安岭全面禁伐以后… 顾桃
——《驯鹿、烈酒和狗》 舒国治《理想的下午》 纽约市河道图 《从曼纳哈塔到曼哈顿——在曼哈顿下城的原住民》 纽约渡轮线路
白思豪的3.25亿美元渡轮计划 「渡轮计划真的帮助了穷人吗」 萧丽红《千江有水千江月》 凤飞飞演唱的《秋怨》
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