Folge 2: Ferrari F8 Tributo
Der letzte klassische V8-Mittelmotor-Ferrari
1 Stunde 46 Minuten
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Beschreibung
vor 5 Monaten
720 PS und 770 Nm: So viel Power hat der V8-Biturbo des Ferrari F8
Tributo. Auf 100 km/h beschleunigt der Nachfolger des 488 GTB in
nur 2,9 Sekunden. 200 km/h liegen nach gerade einmal 7,8 Sekunden
an und den Topspeed geben die Italiener mit 340 km/h an. Die
Fahrleistungen sind beeindruckend. Hinzu kommt, dass der Motor des
F8 Tributo zwischen 2016 und 2019 vier Mal in Folge zum
"International Engine of the Year" gewählt wurde. Dass der Ferrari
F8 Tributo schnell ist, dürfte keine Überraschung sein. Aber wie
schlägt sich der Mittelmotorsportwagen aus Maranello im Alltag, was
hat es mit der ominösen Plakette im Kofferraum auf sich, wieso
gehören Ferrari-Fahrer oft zu einer ganz speziellen Gattung und
welches Extra des F8 kostet knapp 30.000 Euro? Die Antworten auf
all diese und viele weitere Fragen gibt es in der neuen Folge von
Achtung Fahrspaß. Ach ja und wir lösen auf, warum 720 PS,
Hinterradantrieb und Regen keine gute Kombination sind. Aber keine
Sorge, für diese Folge wurde kein Ferrari beschädigt. Noch mehr
Informationen findet ihr in den Shownotes.
Tributo. Auf 100 km/h beschleunigt der Nachfolger des 488 GTB in
nur 2,9 Sekunden. 200 km/h liegen nach gerade einmal 7,8 Sekunden
an und den Topspeed geben die Italiener mit 340 km/h an. Die
Fahrleistungen sind beeindruckend. Hinzu kommt, dass der Motor des
F8 Tributo zwischen 2016 und 2019 vier Mal in Folge zum
"International Engine of the Year" gewählt wurde. Dass der Ferrari
F8 Tributo schnell ist, dürfte keine Überraschung sein. Aber wie
schlägt sich der Mittelmotorsportwagen aus Maranello im Alltag, was
hat es mit der ominösen Plakette im Kofferraum auf sich, wieso
gehören Ferrari-Fahrer oft zu einer ganz speziellen Gattung und
welches Extra des F8 kostet knapp 30.000 Euro? Die Antworten auf
all diese und viele weitere Fragen gibt es in der neuen Folge von
Achtung Fahrspaß. Ach ja und wir lösen auf, warum 720 PS,
Hinterradantrieb und Regen keine gute Kombination sind. Aber keine
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