Strategisch zum Sieg mit Alessandro Righi - Analyse 12h Sebring

Louis Deletraz gelang in den letzten Runden ein Überholmanöver
gegen Sébastien Bourdais, um den Sieg in den 72. Mobil 1 Zwölf
Stunden von Sebring für das Wayne Taylor Racing Team mit Andretti
und Acura zu erringen.

















Der Schweizer Fahrer in dem Acura ARX-06 mit der
Nummer 40 überholte den Chip Ganassi Racing
Cadillac V-Series.R mit einer kühnen Aktion auf der
Innenseite von Bourdais in Kurve 7, als nur noch
sechs Minuten im IMSA WeatherTech SportsCar
Championship Rennen am Samstag verblieben.

Deletraz überquerte die Ziellinie mit einem
Vorsprung von 0,891 Sekunden vor Bourdais nach
einem aufregenden 23-minütigen Sprint bis zur
Zielflagge nach einer Reihe von Vollkurs-Gelbphasen
am Ende des Rennens.

Es war der erste Sieg des Teams seit 2017 in
Sebring, in einem Auto, das Deletraz mit Jordan
Taylor und dem NTT IndyCar Series Star Colton Herta
teilte.

Jordan Taylor holte seinen zweiten Gesamtsieg in
Sebring, sein erster erfolgte ebenfalls 2017,
während es für Deletraz und Herta jeweils der erste
Sieg im klassischen Florida-Ausdauerrennen
war.

Acura gewann indes zum ersten Mal das Rennen,
obwohl es der zweite Sieg für das Honda Racing
Corporation U.S. Team in Sebring war, als Tequila
Patron ESM 2016 die Spitzenposition mit einem
Ligier JS P2 Honda holte.

Felipe Nasr brachte den Penske Porsche 963 auf dem
dritten Platz ins Ziel, nach einem Kampf mit seinem
Porsche-Werksfahrerkollegen Julien Andlauer beim
letzten Neustart, bei dem der Franzose eine
Abkürzung neben der Strecke nahm.

Nasr und seine Mitfahrer Dane Cameron und Matt
Campbell, die darauf aus waren, nach ihrem Sieg
beim Rolex 24 at Daytona erneut zu gewinnen, hatten
mehrere frühe Rennverzögerungen, darunter einen
vollständigen Neustart unter Gelb aufgrund eines
Problems mit dem Datenlogger.

Andlauer schien dagegen auf dem Weg, den Proton
Competition Porsche mit der Nummer 5 auf den
vierten Platz zu bringen, hatte jedoch einen
weiteren Moment neben der Strecke, was die Position
an den Team RLL BMW M Hybrid V8 mit der Nummer 25
von Connor De Phillippi übergab.

De Phillippi startete einen späten Angriff beim
letzten Neustart, um zwei GTP-Fahrzeuge zu
überholen, darunter den Schwesterauto-BMW mit der
Nummer 24 von Philipp Eng, der nach einem
Reifenplatzer in der ersten Stunde auf den sechsten
Platz zurückgefallen war.

Der WTRAndretti Acura mit der Nummer 10 kehrte nach
einem Flüssigkeitsleck zurück, um die Top-Five zu
komplettieren, wobei Filipe Albuquerque der einzige
GTP-Fahrer war, der unter Gelb für frische
Michelin-Reifen an die Box ging.

Das Auto erholte sich von einem Rückstand von einer
Runde, um das Leck zu beheben, das dazu führte,
dass Rauch aus dem rechten Bank des Auspuffs
austrat. Ricky Taylor führte zum Zeitpunkt des
Stopps.

Iron Lynx sicherte sich einen beeindruckenden
siebten Platz mit seinem Debütanten Lamborghini
SC63 im WeatherTech Championship, der nach einem
weitgehend problemlosen Lauf für Romain Grosjean,
Matteo Cairoli und Andrea Caldarelli auf der
Führungsrunde blieb.

Der Penske Porsche mit der Nummer 6 kämpfte sich
dagegen auf den neunten Platz, nach mehreren
Zwischenfällen, darunter ein Zusammenstoß mit einem
GT-Auto in der sechsten Stunde mit Nick Tandy am
Steuer, bevor Fred Makowiecki mit einem linken
Hinterreifenplatzer ins Schleudern geriet, was zu
Karosserieschäden führte.

Das geschah, nachdem der Franzose Kontakt mit dem
Gradient Racing Acura NSX GT3 Evo22 mit der Nummer
66 von Katherine Legge hatte, um eine Gelbphase für
das gestrandete GTD-Auto auszulösen, obwohl die
Rennleitung keine weiteren Maßnahmen ergriff.

Der von der Pole-Position gestartete Action Express
Racing Cadillac mit der Nummer 31 von Pipo Derani
stürzte in dramatischer Weise in der siebten Stunde
ab, nachdem der Brasilianer und der AF Corse
Ferrari 296 GT3 mit der Nummer 21 von Miguel Molina
in Kurve 10 kollidierten, wodurch der damals
führende Cadillac hart in die Barrieren krachte und
schließlich auf dem Kopf liegen blieb.

Derani kam ohne Verletzungen aus dem
Hochgeschwindigkeitsunfall heraus.

Der JDC-Miller Motorsports Porsche mit der Nummer
85, der einen Antriebswellenausfall auf der linken
Seite hatte, war der einzige weitere GTP-Ausfall im
Rennen.









 

Gast: Alessandro Righi

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(00:00) Update zur NES und NLS (03:45) Analyse 12h Sebring