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  4. Erfahrungen mit einem Mildhybriden: Kia Ceed 1.6 CRDi 48V iMT im Alltag
Anfang Dezember 2020 war es soweit, dass ich seit gut einem
dreiviertel Jahr Mal wieder in einem Auto Platz genommen habe,
welches nicht mindestens ein Plug-In-Hybrid beziehungsweise ein
Elektroauto war. Natürlich als Fahrer. Als Beifahrer bin ich doch
des öfteren noch Mitfahrer in Verbrenner. Darauf hat man dann aber
eher weniger Einfluss. Zumindest, wenn man von A nach B kommen
möchte, ohne zu Fuß unterwegs zu sein. Das Fahrzeug der Wahl war
ein KIA Ceed 1.6 CRDi 48V iMT, der mir für gut zwei Wochen zum
Testen zur Verfügung gestellt wurde. Da hier im Portal von
Elektroauto-News.net allerdings E-Autos und PHEV im Mittelpunkt
stehen, gibt es keinen ausführlichen Testbericht zum leicht
elektrifizierten Diesel. Stattdessen halte ich meine Eindrücke und
erste Informationen zum Fahrzeug in diesem kurzen Artikel fest.
Verbinde dies mit meinen Erfahrungen mit einem Mildhybriden im
Alltag und versuche aufzuzeigen, warum dieser zumindest noch mehr
Sinn ergibt als ein simpler Verbrenner/ Diesel.

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„Erfahrungen mit einem Mildhybriden: Kia Ceed 1.6 CRDi 48V iMT im Alltag“

Worum geht es? Danach fragen wir noch nach dem Grund.

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