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Beschreibung
vor 4 Jahren
Automobil-Analyst Matthias Schmidt aus Berlin geht in seinem
letzten Report davon aus, dass reine
Elektroautos 2021 die Grenze von einer
Millionen-Zulassungen in Europa überschreiten werden. Vor allem
aber werden Plug-In-Hybride den Markt in 2021 bestimmen. Gut
dreieinhalb Monate vor dem Jahresende betrachten wir diese Analyse
ein wenig genauer und zeigen auf, welchen Anteil E-Autos und PHEV
daran tragen werden. Sowie welche Hersteller einen entscheidenden
Beitrag zum E-Absatz zusteuern. Schmidt geht in seiner Analyse
davon aus, dass in Europa 1.046.650 Stromer auf die Straße kommen.
Trotz anhaltenden Tiraden gegen die E-Mobilität,
Covid-19-Herausforderungen sowie aufkommende und andauernde
Halbleiter-Mängel. Dies entspricht einer leichten Steigerung des
E-Autoabsatzes, wenn man seine letzte Analyse aus dem Juni 2021 zu
Grunde legt. Im Detail setzen wir uns damit auseinander wo dieser
Absatz entstehen wird und welche Bedeutung dies für Europas
E-Automarkt hat. Also, zuhören!
letzten Report davon aus, dass reine
Elektroautos 2021 die Grenze von einer
Millionen-Zulassungen in Europa überschreiten werden. Vor allem
aber werden Plug-In-Hybride den Markt in 2021 bestimmen. Gut
dreieinhalb Monate vor dem Jahresende betrachten wir diese Analyse
ein wenig genauer und zeigen auf, welchen Anteil E-Autos und PHEV
daran tragen werden. Sowie welche Hersteller einen entscheidenden
Beitrag zum E-Absatz zusteuern. Schmidt geht in seiner Analyse
davon aus, dass in Europa 1.046.650 Stromer auf die Straße kommen.
Trotz anhaltenden Tiraden gegen die E-Mobilität,
Covid-19-Herausforderungen sowie aufkommende und andauernde
Halbleiter-Mängel. Dies entspricht einer leichten Steigerung des
E-Autoabsatzes, wenn man seine letzte Analyse aus dem Juni 2021 zu
Grunde legt. Im Detail setzen wir uns damit auseinander wo dieser
Absatz entstehen wird und welche Bedeutung dies für Europas
E-Automarkt hat. Also, zuhören!
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