#8: Für wen lohnt sich ein Plug-in-Hybrid?
Mit ÖAMTC-Cheftechniker Thomas Hametner.
17 Minuten
Podcast
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Beschreibung
vor 2 Jahren
Fast ein Viertel der Autos, die im letzten Jahr in Österreich neu
zugelassen wurden, sind Hybridmodelle. Ein guter Teil davon sind so
genannte Plug-in-Hybride. Sie haben stets einen Verbrennungsmotor
(in den meisten Fällen einen Benziner) und einen Elektromotor an
Bord, der von einer eigenen Batterie gespeist wird, die wiederum an
der Steckdose aufgeladen werden kann. Wenn die rein elektrische
Reichweite mindestens 50 km beträgt, werden diese Fahrzeuge
staatlich gefördert. Niedrige Normverbrauchswerte von oftmals unter
zwei Liter für 100 km bringen zusätzlich eine Befreiung von der
Normverbrauchsabgabe. Aber viele Plug-in-Hybride, die wegen dieser
Vorteile gekauft worden sind, werden kaum oder gar nie geladen –
was sie in Verruf bringt. In dieser Folge schildert der
ÖAMTC-Cheftechniker ihre Vor- und Nachteile der Technologie und
erklärt für wen diese Autos überhaupt sinnvoll sind. Themenwünsche:
autotouring.redaktion@oeamtc.at
zugelassen wurden, sind Hybridmodelle. Ein guter Teil davon sind so
genannte Plug-in-Hybride. Sie haben stets einen Verbrennungsmotor
(in den meisten Fällen einen Benziner) und einen Elektromotor an
Bord, der von einer eigenen Batterie gespeist wird, die wiederum an
der Steckdose aufgeladen werden kann. Wenn die rein elektrische
Reichweite mindestens 50 km beträgt, werden diese Fahrzeuge
staatlich gefördert. Niedrige Normverbrauchswerte von oftmals unter
zwei Liter für 100 km bringen zusätzlich eine Befreiung von der
Normverbrauchsabgabe. Aber viele Plug-in-Hybride, die wegen dieser
Vorteile gekauft worden sind, werden kaum oder gar nie geladen –
was sie in Verruf bringt. In dieser Folge schildert der
ÖAMTC-Cheftechniker ihre Vor- und Nachteile der Technologie und
erklärt für wen diese Autos überhaupt sinnvoll sind. Themenwünsche:
autotouring.redaktion@oeamtc.at
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