Fünfter Stern im "Lone Star State"?

Red Bull Racing kann sich beim Großen Preis der USA in Austin den
fünften Konstrukteurstitel sichern. Gleichzeitig kann man auch noch
in den letzten vier Rennen dafür sorgen, dass Sergio Perez hinter
Max Verstappen auf Rang 2 die Saison beendet und man würde gerne
noch Max Verstappen den Allzeitrekord von 14 Siegen in einer Saison
ermöglichen. Also eigentlich spricht auch an diesem Wochenende
wieder alles für die Roten Bullen, oder?

Um das zu erörtern und ein paar anderen Themen rund um die Formel 1
ein bisschen Aufmerksamkeit zu verschaffen, haben sich Sophie
Affeldt und Kevin Scheuren wieder mit Ruben Zimmermann vom
Motorsport Network Germany verstärkt.

Nyck de Vries: einzigartige Chance?

Ein bisschen überraschend war es schon, dass man sich bei Red Bull
statt für einen Kaderfahrer aus der Formel 2 oder Formel 3 für Nyck
de Vries als zweiten Fahrer beim Entwicklungsteam AlphaTauri
entschieden hat. Der Niederländer ist ein erfahrener Pilot. Er
gewann die Formel 2 und ist Formel-E-Meister geworden. Welche
Eigenschaften bringt er mit in das Team aus Faenza und wie stehen
eigentlich so die Chancen gegen Yuki Tsunoda? 2023 könnte für den
Japaner die letzte Saison werden und auch die Aussichten aufs
Cockpit neben Max Verstappen bei Red Bull werden mit de Vries nicht
glorreicher.

Trailblazer Austin, aber wie lange noch?

Als die Formel 1 in der Saison 2012 erstmals in Austin den Großen
Preis der USA veranstaltete und nach dem Indianapolis-Desaster der
2000er-Jahre wieder in den Vereingten Staaten Fuß fassen wollte,
konnte wohl keiner ahnen, dass sich aus diesem Rennen auf den
Circuit of the Americas eine Art Klassiker entwickeln würde. Zwar
sind echte Highlighrennen eher Mangelware, trotzdem erinnert man
sich immer an Momente in Austin. Auch dass Konzerte im Rahmen des
F1-Wochenendes stattfinden war eine Erfindung der Amerikaner und
ist heute fast schon maßgeblich für die Vergabe an neue Orte. Die
Frage ist nur, wie es mit Austin im Stellenwert der Formel 1
weitergeht, wenn Miami und ab 2023 Las Vegas sich als Rennorte
etablieren.

2022: das Jahr von Red Bull Racing

Es gibt keinen Zweifel daran, dass Red Bull sich in dieser Saison
auch den Teamtitel mehr als verdient hat. Die Rennen wurden oft
nicht nur von den hervorragenden Leistungen der beiden Fahrer
gewonnen, sondern auch an der Boxenmauer durch Hannah Schmitz und
ihren Strategien. Oder im Entwicklungsbüro, nachdem der Saisonstart
noch recht schleppend verlief durch Adrian Newey. Und natürlich in
der Boxenstraße, wenn die Crew der beiden Fahrer wieder einen
sensationell schnellen Boxenstopp herauszaubern konnte. Kurzum,
wenn Red Bull in Austin diesen fünften Konstrukteurstitel feiern
darf, haben sich die Mitglieder des Teams die Party redlich
verdient.

Testfahrer-Irrsinn zum Ende der Saison

Es war eine schöne Idee, dass die Teams an jeweils einem Freitag
einen Stammfahrer gegen einen Nachwuchsfahrer eintauschen, damit
dieser wertvolle Kilometer in der Formel 1 sammeln kann. Nyck de
Vries durfte das gleich für drei Teams machen: Mercedes, Aston
Martin und Williams. Andere warten bis heute, vier Rennen vor Ende
der Saison, auf ihren Einsatz. Manche, wie Oscar Piastri
(Formel-2-Meister), bekommen den wohl gar nicht. Über Sinn und
Unsinn dieser Regelung und der Auslegung durch die Teams wird heute
auch gesprochen.

Natürlich tippen wir den #USGP auch und freuen uns über eure
Rückmeldungen zur Ausgabe. Viel Spaß damit!

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