#61 Neuer Container-Chef von ABS über Neubau-Welle, Kraftstoffe und Payback-Zeiten

Christoph Rasewsky, neuer Containerchef der US-Klassifikation
American Bureau of Shipping mit Sitz in Hamburg, meint, es reicht
nicht aus, wenn Reeder auf die Technik schauen, um ihre
Containerschiffsflotte nachhaltiger aufzustellen. Durch die
Energiekrise und die gestiegenen Gas- und Kraftstoffpreise hätte
sich die Situation für Reeder verändert. Er sieht einen Vierklang
an Maßnahmen, die nötig sind, darunter unter anderem auch operative
Maßnahmen. Trotz der Energiekrise sieht er noch immer eine hohe
Attraktivität von LNG-Antrieben. Dabei geht Rasewsky auf die große
Welle an Neubau-Bestellungen von Containerschiffsreedern sowie
seine Erwartungen an eine Flottenmodernisierung ein. Der neue
ABS-Manager spricht zudem über eine neue Strategie der
Klassifikation und seine Ansichten zu verschiedenen alternativen
Kraftstoffen für die Zukunft. Ein großer Fokus liegt derzeit auf
Methanol. Auch auf Ammoniak (und die bisweilen geäußerte Sorge vor
Sicherheitsrisiken), die Hafen- und Bunker-Infrastruktur, mögliche
Empfehlungen an Reedereien auf dem Weg zur Dekarbonisierung, das
Regelwerk und die ewige Frage nach einem möglichen Ende des
Wachstums von Containerschiffen geht er detailliert ein.