250 E-Auto bestellt und die Vorfreude wächst täglich. Allerdings
gilt es nun auch noch, das Ganze zu versichern. Und dabei möge
tunlichst ein Tarif, der die Akkus und andere Eigenheiten des
E-Autos berücksichtigt, gewählt werden - nur wie?
Pfingsten 2022. An sich sollte der Händler meines Vertrauens
einen ENYAQ iV 80x bekommen und wir diskutieren in dem
Gespräch, was er für mich alles konfigurieren soll. Doch der
Wagen wurde kommentarlos abgekündigt, so habe ich ein komplett
neues Auto zusammengestellt und bestellt. Auch immer unter der
Maßgabe, dass ich mir nicht alles leisten möchte! Und seitdem
übe ich mich in Geduld, bis ich Anfang Januar einen
Vorführ-ENYAQ, wenn auch knapp 5.500 € zu teuer, gefunden hatte
- den außer mir wohl keiner wollte. Und ich tatsächlich den
prognostizierten Einbruch des Automarkts erlebte: Der Wagen
wurde freitags eingestellt, Samstagabend von mir entdeckt,
Montagmorgen telefonische Bitte um Rückruf und spät nachmittags
war ich, wie mir im Telefonat bestätigt wurde, immer noch der
einzige Interessent - und der Wagen steht unverändert
online.
Auch weil ich mir nun mal nicht alles leisten möchte, mein
voller Ernst übrigens, und mein bestellter ENYAQ zu dem Moment,
in dem ich diese Zeilen schreibe, hoffentlich endlich geliefert
wurde, eine letzte Frage: wie versichert man den Wagen
eigentlich?
Leider nur eine Probefahrt, damals mit Schwerpunkt auf die
neuen Assistenzsysteme! Hätte ich mal früher "geschalten", ich
hätte nun schon einen ENYAQ! / Bild-/Quelle: ibdnhubzs.de
https://zopb4l.podcaster.de/download/250_20230130_ichbindochnichthierumbeliebtzusein_com_E-Auto_Versicherung_Vorgehen-_Recherche_und_mehr_fuer_mein_kommendes.mp3
Der Vorführwagen, den ich online gefunden hatte, hätte mir echt
gestanden. Volle Ausstattung, aber ein Preisschild, das ich
nicht bereit bin, zu zahlen. Aber, aus den Unterlagen ging
nicht hervor, ob der Herstelleranteil und der Umweltbonus noch
abgezogen werden können. Wäre dann immer noch ein paar Euro
über meine eiserne Schwelle, aber für den Wagen würde ich ein
Auge zudrücken. Einziger Haken: Verfügbar ab Mai dieses Jahres.
Erst!
Nachdem ich telefonisch mal eine Reservierung auf das Fahrzeug
gelegt hatte, rief ich meinen Händler an, ob er denn schon ein
verbindliches Datum für mich hat. Ich kenne nur den Vertrag mit
Juni 2023 und die vertrauensvolle Aussage meines Händlers, dass
vor August da nichts kommen wird. Und während ich am Telefon
hänge und immer wieder rechne, wie ich den Vorführwagen in
meinen Budget-Rahmen bekomme, höre ich eine Stimme, die mir
sagt, mein Wagen ist für Lieferung Mitte Februar vorgesehen.
Was bitte? Februar 2024? Nein - 2023! Auch wenn mich die
Ungeduld sofort wieder gepackt hat, wir sprechen, wenn alles
pünktlich klappt, über keine 30 Tage mehr! Also war sofort
klar, ich will mein Auto. Und so habe ich den Vorführwagen, der
immer noch online stand, erst mal abgesagt.
Nun habe ich also knapp einen Monat, bis ich ein
Wunschkennzeichen haben sollte und auch Klarheit darüber, wer
mein E-Auto versichern wird. Aber halt... hat so ein E-Auto
nicht andere Aspekte wie ein Verbrenner? Kurz gesagt: ja.
Aber erst zu dem Weg dahin. Ich habe eine Versicherung bei
einem Unternehmen, die regelmäßig zu den günstigsten, mit
trotzdem umfangreichen Leistungspaket gehören. Trotzdem führte
mich mein Weg als Erstes zu Stiftung Warentest, wo ich für ein
paar Euro im Jahr 2022 eine Datenbank gekauft habe, die die
aktuellen Ergebnisse zeigt. Und mit dieser habe ich erst mal
das aktuelle Jahr durchgespielt. Ich bin fast vom Glauben
abgefallen: obwohl mein Diesel alle - legalen - Optimierungen
in der Versicherung hat, liegt die höhere Versicherungsstufe
mit mehr Leistungen immer noc Folge direkt herunterladen
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