Mobility News Archiv
94 Episoden
15 Minuten
Top-Thema: BMW bringt mit dem iX3 40 das neue Einstiegsmodell der Neuen Klasse – und genau diese Version könnte für viele am Ende der echte Sweet Spot sein. 320 PS, Hinterradantrieb, bis zu 635 km WLTP, bis zu 300 kW Schnellladen und ein Preis ab 63.400 Euro klingen nicht nach „Sparversion“, sondern nach einem Elektro-SUV, das im Alltag richtig relevant werden kann. Wir ordnen ein, warum gerade das Basismodell für Privatkunden und Dienstwagenfahrer spannend ist – inklusive Blick auf Effizienz, Ladeperformance und das typische BMW-Fahrgefühl. Außerdem in dieser Folge: • Citroën startet die Collection-Sonderedition für C3, C3 Aircross und C4 • Tesla legt im März in Europa wieder zu und arbeitet weiter mit Bonus und Finanzierung • Mercedes überarbeitet GLE, GLE Coupé und GLS mit mehr Luxus, MB.OS und ohne Vierzylinder • Polestar stellt den Vertrieb in Deutschland neu auf und setzt stärker auf Händler vor Ort
16 Minuten
Top-Thema: Škoda frischt Elroq und Enyaq zum Modelljahr 2027 spürbar auf – und diesmal geht es nicht um Show, sondern um echte Alltagsverbesserungen. Neues Android-basiertes Infotainment, Digital Key, ein Frunk, Vehicle-to-Load, One-Pedal-Driving bis zum Stillstand und vor allem der Wechsel auf LFP-Batterien in den 60er-Versionen. Genau diese Mischung macht das Update so interessant, weil sie Bedienung, Nutzwert und „stressfreies E-Auto“ im Alltag trifft. Wir schauen uns an, was sich bei Elroq 60 und Enyaq 60 konkret ändert, warum LFP im Volumensegment strategisch so wichtig wird, wie relevant Frunk, V2L und One-Pedal-Driving wirklich sind – und ob Škoda beim Infotainment endlich den Schritt bringt, den viele schon vorher erwartet haben. Außerdem in dieser Folge: • Mercedes-Maybach S-Klasse Facelift 2026: mehr Inszenierung, mehr Luxusgefühl – aber in Europa ohne V12 • Sony Honda Mobility: Afeela 1 und das gesamte Afeela-Projekt kurz vor Marktstart gestoppt • Kia EV2 Deutschlandstart: neues Elektro-SUV ab 26.600 Euro, bis zu 453 km WLTP • Ford Transit City Elektro: neuer kompakter E-Transporter für Stadt, Handwerk und Lieferdienste
16 Minuten
Top-Thema: BMW macht bei der Neuen Klasse jetzt wirklich ernst. Der neue i3 kommt als Elektro-Limousine mit 800-Volt-Technik, bis zu 400 kW Ladeleistung und einer vorläufigen Reichweiten-Ansage von bis zu 900 km (WLTP). Dazu bestätigt BMW sogar einen i3 Touring in der Pipeline. Auf dem Papier klingt das nach einem echten Statement gegen Mercedes, Tesla und Co. Die viel wichtigere Frage ist aber: Wie viel davon bleibt im echten Alltag übrig? Wir ordnen ein – inklusive Ladeleistung, Panoramic Vision, Heart of Joy, Innenraum-Eindruck und der Frage, ob BMW mit der Neuen Klasse wirklich den großen Schritt nach vorn macht oder ob die Erwartungen inzwischen fast zu groß geworden sind. Außerdem in dieser Folge: • Porsche Cayenne S Electric: neuer Performance-Sweet-Spot mit 490 kW, bis zu 653 km WLTP und 400-kW-Laden • Lucid: neue Midsize-Plattform, günstigere Modelle unter 50.000 Dollar und Robotaxi-Pläne mit Uber • Mercedes C-Klasse elektrisch: der kommende i3-Gegner mit klassischerem Design, 800 Volt und Fokus auf Fahrdynamik • VW T7 Multivan / California: Facelift mit MIB4, neuer Front, besserem Infotainment und mehr Alltagstauglichkeit
15 Minuten
Top-Thema: Volkswagen zieht beim ID.3 die Reißleine – und zwar an der richtigen Stelle: Bedienung und Alltag. Der neue ID.3 Neo bekommt wieder echte Lenkrad-Tasten statt Touchflächen, One-Pedal-Driving bis zum Stillstand und mit Vehicle-to-Load endlich einen echten Nutzwert, den man im Alltag wirklich spürt. Dazu kommt eine neue Softwaregeneration samt neuem Infotainment. Klingt nach „endlich verstanden“ – aber die große Frage bleibt: Ist das ein echter Neustart im Fahrerlebnis oder nur ein großes Update mit neuem Label? Genau das ordnen wir ein – inklusive Blick auf Assistenz-Features und warum die Community dieses Paket besonders kritisch messen wird. Außerdem in dieser Folge: • Mercedes VLE: neuer Elektro-Premium-Van als V-Klasse-Nachfolger mit 800-Volt-Plattform, bis zu acht Sitzen und Luxusliner-Anspruch • AMG: erster Blick ins Cockpit des neuen, rein elektrischen GT 4-Türer Coupés – Fahrerfokus oder Screen-Show? • Dacia Striker: Lifestyle-Kombi mit Platz-Ansage und Preis-Story – wird das der nächste Vernunft-Hit? • Audi RS3 Competition Limited: 5-Zylinder-Jubiläum, streng limitiert, sehr viel Drama – für Fahrer oder eher für Sammler?
15 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Top-Thema diese Woche: Cupra stellt das Born Facelift für 2026 vor – schärferer Look, eine Reichweiten-Ansage Richtung 600 km und vor allem ein Innenraum, der wieder mehr auf echte Bedienbarkeit setzt. Genau das ist der eigentliche Gamechanger: weniger Touch-Gefummel, klarere Logik, mehr „fühlt sich wieder wie Auto an“. Wir ordnen ein, was am Facelift wirklich neu ist, was eher Marketing bleibt und warum dieser Kurswechsel 2026 für viele der echte Kauf-Trigger sein könnte. Außerdem in dieser Folge: • VW teasert den Golf 9 als vollelektrische nächste Generation – bisher nur als Silhouette, aber das Signal ist klar • BYD zeigt Blade Battery 2.0 plus Megawatt-Ladesystem – „Laden in Minuten“ im Realitätscheck • Kia erweitert den EV5 um Allrad und eine GT-Variante – mehr Zuglast und Ausstattung, 400V-Laden bleibt • Dacia teasert den Striker als Lifestyle-Kombi zwischen Duster und Bigster – was wir schon ableiten können
15 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Top-Thema diese Woche: Volvo schraubt beim EX30 genau da nach, wo es im Alltag zählt: Einstieg, Bedienung, Nutzwert. Für das Modelljahr 2027 kommt eine neue Basis-Heckantriebsvariante (P3) als echter Preishebel, die Oberfläche wird spürbar aufgeräumt und das Thema V2L (Strom aus dem Auto) rückt endlich in Reichweite. Die Frage ist: Wird der EX30 damit zum No-Brainer im City-SUV-Segment oder bleibt es am Ende nur eine neue Zeile im Prospekt? Wir ordnen ein, was das Update wirklich bringt und warum mehr Reichweite hier nicht die eigentliche Story ist. Außerdem in dieser Folge: • VW x XPeng: VW lizenziert in China erstmals eine XPeng-Softwareplattform fürs automatisierte Fahren (VLA 2.0). Cleverer Pragmatismus oder gefährliche Abhängigkeit? • Lamborghini: Lanzador nicht mehr vollelektrisch. Kurswechsel Richtung Plug-in-Hybrid • Renault: Austral, Espace und Rafale bekommen Technik-Upgrades (Qi2, Google Gemini, Smart-Modus). Mehr Komfort im Alltag? • Kawasaki: Roadshow 2026. Wir zeigen die Karte, damit Sie sofort Ihren Termin finden
14 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: Audi macht aus RS jetzt wirklich „RS mit Stecker“. Der neue Audi RS5 kommt als High-Performance Plug-in-Hybrid mit 639 PS Systemleistung, V6 Biturbo + E-Motor und einer neuen quattro-Dynamik inklusive Hinterachs-Fokus. Klingt nach Traumwagen, aber genau hier liegen die echten Fragen: Gewicht, Fahrgefühl, das Boost-Fenster und ob sich ein RS auch dann noch „RS“ anfühlt, wenn der Akku nicht im perfekten Zustand ist. Wir ordnen ein, was an der Technik wirklich nach Gamechanger klingt und wo es nach Marketing riecht. Außerdem in dieser Folge: • Triumph Trident 800 (2026): 115-PS-Triple zwischen 660 und Street Triple – Lücke geschlossen oder Kompromiss • Renault: Milliardenverlust durch den Nissan-Effekt, operativ aber differenzierter Blick nötig • Mitsubishi: 4.000 € Rabatt auf den Eclipse Cross Elektro – wird der Deal dadurch „machbar“ • Fiat Topolino (2026): neue Farbe „Corallo“ + größeres 5,7-Zoll-Display – kleine Updates, großer Effekt Alle weiteren Infos finden Sie in den Mobility News auf YouTube.
17 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: Škoda konkretisiert den Epiq als E-Einstiegs-SUV um 25.000 Euro – mit bis zu 430 km WLTP, schnellem DC-Laden, mehreren Akku-Varianten (LFP/NMC) und einem für die Größe überraschenden Kofferraum (475 Liter). Wir ordnen ein, ob daraus 2026/27 wirklich ein Alltags-No-Brainer wird oder ob am Ende die typischen Fallstricke bei Varianten, Effizienz und Ausstattung zuschlagen. Außerdem kurz & knackig: • Ferrari nennt sein erstes Elektro-Modell „Luce“ und zeigt ein Cockpit, das bewusst gegen den XXL-Display-Trend geht – Fokus auf Haptik und Klarheit. • Mercedes-AMG bringt den neuen GLC 53 mit Reihensechser und 48-Volt – Performance ohne Plug-in-Logik. • BYD schärft den Atto 3 Evo mit 800-Volt-Technik, mehr Ladepower und überarbeitetem Antriebskonzept nach. • Audi-Recap: Die Community korrigiert unsere Einordnung klar Richtung A6/S6 statt A4/S4.
18 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: Audi im Wintertest an der Grenze Norwegen/Schweden – unser Team hat einen ganzen Test-Konvoi erwischt. Sehr wahrscheinlich dabei: neuer SQ5, S4 & RS4 Avant, neuer RS6 sowie ein RS6 Sportback e-tron als elektrische Vorserie. Wir ordnen ein: Was die Tarnung verrät, wie sich Namen/Baureihen (A4/R(S)4, RS6) neu sortieren könnten, welche RS-Merkmale auffallen – und ob Audi 2026 endlich wieder klare Orientierung plus Emotion liefert statt Bezeichnungs-Wirrwarr. Außerdem kurz & knackig: • BMW: Vorserie des neuen i3 in München gestartet – Serienanlauf rückt näher. • Peugeot Rifter MJ2026: mehr Motoren, Basis-Benziner, Diesel + EAT8, E-Rifter mit Technik-Feinschliff. • VW Transporter Sportline: GTI-Look ab Werk, 19-Zöller, Tieferlegung – Werks-Statement statt Nachrüst-Tuning. • Nissan: Hersteller-Bonus + neue Förderung – bis zu 14.500 € je nach Modell/Berechtigung, befristet bis 31.03.2026. Alle weiteren Infos finden Sie in den Mobility News auf YouTube.
S-Klasse oder S-Tonne?! 2.700 Teile neu, KI-Upgrade und leuchtender Stern | Mercedes S-Klasse (2026)
16 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: Mercedes S-Klasse (2026) – rund 2.700 neue/überarbeitete Teile, leuchtender Haubenstern, neue MBUX-Generation mit KI auf MB.OS: mehr „Show“ außen, mehr „Lounge“ im Fond. Wir ordnen ein: Bedienlogik, Assistenz-Level, Ruhe vs. Feature-Feuerwerk – wird das wieder die Benchmark für souveränen Luxus? Die weiteren Themen der Woche: • BMW: Effizienz-Upgrade ab Frühjahr 2026 – SiC-Inverter für iX1/iX2, iX3 mit 22-kW-AC & V2L. • Honda: neues H-Logo für EV/Hybrid ab 2027 + neue Wortmarke. • Tesla: Model S/X laufen aus – Fokus Richtung Plattform, KI, Robotik. • Volvo: Multi-adaptiver Gurt – mehr Lastbegrenzungs-Profile, OTA-fähige Logik.
18 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: • Volvo EX60 – Bestellstart ab 62.990 €, bis 810 km WLTP, ~340 km in 10 Min. Nachladen, bis 2.400 kg Zuglast, viel Stauraum + Cross Country als robuste Alternative. Die weiteren Themen der Woche: • Škoda Peaq – neues Elektro-Flaggschiff als 7-Sitzer (MEB), Reichweiten-Richtung >600 km, Premiere Sommer 2026. • BMW Elektro-M – Weg zum „echten“ E-M: vier E-Motoren, Neue Klasse, 800 V, neues Fahrdynamik-Gehirn. Einstieg wird wild: • Dacia Spring rechnerisch ab 5.900 € (bis 31.03.) • Citroën verdoppelt Förderung - ë-C3 je nach Berechtigung ab 7.990 € (bis 31.03.)
17 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: • Mazda CX-6e – 78-kWh LFP, bis 195 kW DC, ab 49.990 €, 26" 5K-Display. Alltag, Bedienlogik, Konkurrenz. Die weiteren Themen der Woche: • Hyundai Staria Elektro – 800-V, 84-kWh, ~400 km, 10–80 % ~20 min, V2L, bis 2.000 kg. • Tesla Model Y Standard LR RWD – 657 km WLTP, 75-kWh, ab 46.990 €, Effizienz & Laden. • XPeng P7+ – 800-V, bis 446 kW Laden, 20–80 % ~9 min, Start ab 46.600 €. • Mercedes – Drive Pilot (Level 3) läuft aus, Fokus auf MB.Drive Assist Pro (Level 2++).
16 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: • VW ID.Polo Innenraum – neue Cockpit-Generation mit physischen Tasten/Knöpfen, separater Funktionsleiste (u. a. Klima, Warnblinker), Drehregler und übersichtlichen Screens. Warum das für Alltag, Sicherheit und Fahrgefühl wichtiger ist als „noch mehr Display“. Die weiteren Themen der Woche: • Afeela 1 – 91-kWh, 360 kW, ~300 mi, bis 150 kW DC, Start in Kalifornien; 89.900–102.900 $. Wo er im Vergleich zu etablierten Premium-E-Autos steht. • Volvo EX60 – Ansage: bis 810 km (vorläufig), 800-V, in 10 min bis 340 km nachladen (HPC), SPA3, Cell-to-Body, Megacasting – wie realistisch ist das im Alltag? • Verge TS Pro – Feststoffakku-Fokus: bis 200 kW Laden, „10 min für bis zu 300 km“, 102 kW/1.000 Nm, 0–100 in 3,5 s – Revolution oder „Show me“? • Lucid Gravity Robotaxi (Uber/Nuro) – Level-4-Zielbild, Sensor-Stack (Kamera/Radar/Solid-State-Lidar), Nvidia DRIVE Thor, SF-Tests 2026: wann wird Robotaxi betriebswirtschaftlich tragfähig?
14 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: • VW Golf GTI „Edition 50“ – Jubiläums-GTI mit 239 kW/325 PS als stärkster Serien-GTI. Was VW 2026 fürs GTI-Jahr plant, was die Edition kann, was sie kostet und was das für Fans & Alltag bedeutet. Die weiteren Themen der Woche: • VW ID. Unyx 08 (China) – 5,00-m-Flaggschiff mit 800-Volt, LFP-Akkus (82/95 kWh), >300 kW Laden, bis 730 km CLTC. „In China, für China“. • BMW ALPINA – Start als eigenständige Luxus-Marke (ab 1.1.2026): Positionierung, Handschrift und Chance/Risiko für den Mythos. • Nissan Juke Redline Edition – Auffälliger Look, viel Ausstattung und beheizbare Frontscheibe als Winter-Argument. • Mercedes Kurswechsel – Weg von „Marge vor Menge“: breiter aufgestellt, A-Klasse-Nachfolger, mehr Volumenhebel – was das für Einsteiger & Restwerte heißt.
14 Minuten
5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: Das TOP-Thema der Woche: • Cupra Raval (2026) – Erstes Serienmodell der „Electric Urban Car Family“, Technik-Bruder des ID.Polo. Die weiteren Themen der Woche: • Mehrere Leistungsstufen, sportliches VZ mit sperrender VA und adaptivem Fahrwerk. Akkupfade von Basis bis ~56 kWh (VZ) – je nach Trim ~400–450 km WLTP realistisch. Richtwert Einstieg ~26.000 €. • VW Rolle rückwärts – Ende des Agenturmodells: Zurück zum Händlersystem mit mehr Spielraum für Deals, Lager & Margen. Was das im Alltag für Kund:innen & Autohäuser bedeutet. • Nissan NX8 – Neuer Familien-Crossover aus China: 800-Volt-Story, E-Versionen plus Range-Extender, Allrad-Optionen und großer Innenraum. • Citroën ELO – 4,10-m-E-Van-Studie mit variablen Sitzen, Türen ohne B-Säule, V2L-Gedanken und „Smartband“-Interface – Ideenlabor für künftige Serien-Citroëns. • Rivian Autonomy & AI – Eigener 5-nm-Prozessor, neue Autonomie-Plattform und KI-Assistent bis 2026: Was davon im Alltag wirklich zählt (UX, Apps, Sprachbedienung).
